[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】「セダン離れ」歯止めなるか＝トヨタとホンダが新型車「カムリ」「アコード」 米国[07/15] [無断転載禁止]©2ch.net (683ﾚｽ)
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59: 2017/07/15(土)22:50:44.96 ID:eJqL1Hbi(1) AAS
むかしのアコードはよかったけど
いまはデカくな利過ぎて無理
230(1): 2017/07/16(日)15:21:40.96 ID:08dFkwSR(1) AAS
新型カムリや新型シビックのほうがデザインいいって書いてるやつってマジか
もし本気で言っているのなら日本のメーカーのデザインが悪いのはもしかしてお前らが元凶なんじゃねーか
313: 2017/07/17(月)19:54:34.96 ID:yiEa8AH3(1) AAS
前の出っ張り邪魔だしトランク分離で入れられる量減るし。
それでもFR車なら何かメリットがあるんですかね。
422(2): 2017/07/19(水)22:08:36.96 ID:ejEzBylx(1) AAS
新型ｱｺｰﾄﾞに6速MTのﾕｰﾛRが出たら買い変えるよ
431(1): 2017/07/20(木)00:54:03.96 ID:IH/lfplq(2/3) AAS
>>430
たった2種類しか出せないのにBMWが〜とかバカか
468(1): 2017/07/22(土)13:19:34.96 ID:8oSm/Ane(3/4) AAS
>>466
FWDやハイブリ4駆もいいですよね。いかんせんミニバンのVIP仕様4-5人乗りは
（DQNのVIPではなくて）とか快適そうですものね。
473: 2017/07/22(土)14:11:21.96 ID:KJcws/U8(1) AAS
本当にセダン離れを防ぎたいのであればトヨタもホンダもセダン以外の乗り物を作るべきでない。
4輪であろうと2輪であろうとに航空機であろうとロボットであろうと全てセダンであるべき。
508(1): 2017/07/23(日)22:01:12.96 ID:2jdD2p9O(1) AAS
>>505
アメ車が大排気量な理由だよな、排気量大きくとも高速でなら燃費は落ちない
624: 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian] 2017/08/05(土)13:36:25.96 ID:c0zYjzlR(7/11) AAS
>>620
自動車メーカーの販売戦略だよ。必要のないオートマチックトランスミッションも
必要のないパワーウインドウも必要のない荷物スペースも車の値段を上げる口実にできるのだ。
そして値段の安いクーペはどんどん淘汰されていった。
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