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【自動車】ＶＷの排ガス不正、１．５兆円和解案を米裁判所が承認 [無断転載禁止]©2ch.net (48ﾚｽ)
【自動車】ＶＷの排ガス不正、１．５兆円和解案を米裁判所が承認 [無断転載禁止]©2ch.net http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477448626/
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46: 名刺は切らしておりまして [] 2016/11/08(火) 11:08:49.12 ID:zURwdhrZ 排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に①（Fortune） 2016年11月7日、2時29分PM EST http://fortune.com/2016/11/07/vw-dieselgate-more-bad-news/ この48時間以内に大西洋の両側からもたらされた新たな二つの情報は、排ガス 不正スキャンダルの原因究明で清廉潔白な企業姿勢を示したいフォルクスワーゲ ン（VW）の努力を水泡に帰した。その少なくとも一つは、ヨーロッパ最大の自動車メ ーカーにさらに深刻な財政的ダメージを与えるだろう。 まず、カリフォルニア州の規制当局がアウディの一部の車両に、試験中であるこ とを検知して二酸化炭素排出量を人為的に下げるよう設定された新しいソフトウェア を発見した。次にドイツの検察当局が捜査範囲を VWが排ガス不正スキャンダルを 隠蔽することで投資家をミスリードした容疑で、昨年監査役会会長に昇格したハンス ・ディーター・ペッチェに捜査範囲を拡大した。 新たな排ガス不正が確認された場合、「スキャンダルがごく一部のエンジニアによ るもの」というVWの主張が覆る。さらに悪いことに、それにはVWが混乱の収拾を期 待して指名した人物が関与している。ビルトアムゾンターク紙は、アウディのエンジ ン開発責任者であるアクセル・エイサーが早く不正ソフトウェアを提供するようVW幹 部に催促する2013年2月中の会議の議事録を報じた。 「いつ最適化されたシフトプログラムができるんだ？」...（プログラムは）「台上試験 中に100％、ユーザーの許で0.01％の確率で排気ガス浄化装置が稼働するように設 定する必要がある」。 ビルト誌によると、アウディがスキャンダル発覚後9か月目の今年の5月まで不正ソ フトウェアを搭載した車を販売し続けていたという。まさに醜聞という他はない。少なく ともVWが排気ガス浄化装置の設計に自身の技術を投影する意志がまったくなかっ たことは明らかだ。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477448626/46
47: 名刺は切らしておりまして [] 2016/11/08(火) 11:44:07.86 ID:gZNfbmCx 排ガス不正スキャンダル VWの経営に与える影響はさらに甚大に②（Fortune） 2016年11月7日、2時29分PM EST http://fortune.com/2016/11/07/vw-dieselgate-more-bad-news/ 欧州の自動車産業の大きな影響力の許で作成されたEU法では、エンジンに損傷が 及ぶ可能性がある場合にはソフトウェアによる排気ガス浄化装置のシャットダウンを 認めている。ビルトは、このソフトウェアがステアリングホイールを回していない場合に 作動する「ウォームアップ」モードを設定していたと報じた。しかしそれは、アルプスの 寒い朝にエンジンを保護するためではなく、台上試験中であることを認識するよう設定 されていた。 7月のEU議会でアクセル・エイサーは、会社を守るために呆れるほどの専門用語を 駆使していたが、彼はVWに対する批判が指摘しているすべての要因の複雑さを理解 していなかった。「多くの自称NGOは、事柄に関連するあらゆる可能性に基づいて測定 を実施する立場にはない」と、エイサーは公聴会で、自分が他のVW幹部とともにスキ ャンダルという試練から学ぼうとしている苦労を強調した。 しかしブラウンシュヴァイク検察が公式に刑事捜査をペッチェにまで拡大したという週 末のニュースはさらに深刻なダメージをVWに与えるものと考えられる。 ヴィンターコルンが送信されたメールから警告を理解していたかどうかは明らかでは ないが、その最初の警告から投資家が初めて問題を知るまでには16ヶ月ものギャップ があり、すでに投資家による総額90億ドル（約9450億円）の損害賠償を求める集団訴訟 が提起されている。 VWの支配株主 - ポルシェ家とピエヒ家とドイツ・ニーダーザクセン州 - の意志実行者 だったヴィンターコルンが辞任を余儀なくされた時、監査役会の会長にペッチェを指名し た。問題発覚後のこのような上級幹部の即座の首のすげ替え - 当時ポルシェCEOだっ たマティアス・ミューラーも同様だが - は、VWが問題の根本的な解決よりも、組織内の 問題を覆い隠す企業風土があるのではないかという疑いを引き起こしている。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477448626/47
48: 名刺は切らしておりまして [] 2016/11/09(水) 23:43:25.91 ID:g/OUNwbl 独運輸相、新たにアウディのCO2排出量改ざんの調査を指示（Wetter.de） 2016年11月 9日 12時09分 Uhr http://www.wetter.de/cms/alexander-dobrindt-will-manipulationsvorwuerfe-bei-co2-werten-in-audi-modellen-pruefen-lassen-4031716.html 独自動車交通局（KBA）は、VWの子会社アウディのCO2排出量操作について、 改めて調査するよう指示したことを明らかにした。月曜日、独運輸大臣アレクサ ンダー・ドブリントの広報担当官が語った。 これは二酸化炭素（CO2）排出量を改ざんしている自動車メーカーがあるという 告発に基づくもの。アメリカ環境保護局（EPA)のアウディのCO2排出量改ざん発 見の告発との関連性はないという。運輸相はKBAに対し、「事実を調査するよう指 示した」という。 ビルトアムゾンタークは、今年夏、カリフォルニア州大気資源局（CARB)が、アウ ディの一部の車種に違法なソフトウェアが搭載されていることをを発見したと報じた。 アウディはこのソフトウェアをヨーロッパのディーゼルおよびガソリン車のCO2排出 量操作に使用していた。アメリカで進行中の調査について、アウディはコメントを拒 否した。 報道によると、特定のアウディのモデルは、ステアリングホイールの動きから台上 試験中であることを認識し、その時のみ排気ガス浄化装置を稼働させていたという。 アウディの新たな違法ソフトウェアの使用がまたも明らかになった形だ。 アメリカでは現在、約8万5000台の3.0リッターディーゼルエンジン搭載車の買い戻 しもしくは改修についてアメリカ当局と交渉中だ。これは、ポルシェカイエン、VWトゥア レグ、アウディなどの高額車が対象となっている。 http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1477448626/48
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