[過去ﾛｸﾞ] 【合格者】懐かしの限定解除６【試験場】 (1002ﾚｽ)
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1(3): 府中H５ (ﾜｯﾁｮｲ 7e6e-ZJ25 [153.242.1.2]) 2021/02/26(金)11:18 ID:Wr6a24Ka0(1) AAS
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立て時には>>1の本文１行目に『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』を入れる。
（IPアドレス併記ワッチョイスレ）
懐かしの限定解除2chｽﾚ:bike
懐かしの限定解除 （←実質２）2chｽﾚ:bike
【自動二輪】懐かしの限定解除 ３【旧免許制度】2chｽﾚ:bike
【法規に無知】懐かしの限定解除 2【口は達者】（←実質４）2chｽﾚ:bike
【合格者】懐かしの限定解除５【試験場】2chｽﾚ:bike
旧制度下での中型（小型）限定自動二輪車免許からの限定解除、
自二車免許なしからの自動二輪車免許（排気量限定なし）取得について語るスレです。
省9
2: (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-TZur [126.133.213.119]) 2021/02/26(金)19:02 ID:0lQof2HRr(1) AAS
昭和年代合格者の皆様
理不尽に打ち勝ったお話期待しています
3: H2神奈川 (ﾜｯﾁｮｲ ee73-mn9w [121.109.255.129]) 2021/02/27(土)20:19 ID:uKbe3LKN0(1) AAS
理不尽に打ち負けた無能なオッサンはROMってて下さいませ
4(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5758-JP5l [106.73.2.32]) 2021/03/02(火)16:27 ID:6HzFnwvS0(1) AAS
やっと旧スレ流れたところでまったりやりましょか
そもそも新スレ立てるの早すぎだったんじゃ？
5: 府中H５ (ﾜｯﾁｮｲ 2e6e-37TW [153.242.1.2]) 2021/03/02(火)18:20 ID:MFX23bbY0(1) AAS
>>4
前スレを立てた際に、荒らし野郎が勝手に別スレを立てた過去があったからです。
だから900に達した時点で早めに立てました。
でも俺はもう次スレは立てません。
次は他の方が立ててください。
6(1): (ﾜｯﾁｮｲ ee73-mn9w [121.109.255.129]) 2021/03/03(水)02:24 ID:z3md57jU0(1/2) AAS
限定解除から30年(神奈川11回) 再取得から10年(千葉1回)
歳はとりたく無いなぁw
7(1): (ﾜｯﾁｮｲ c7dc-7S8d [122.26.180.196]) 2021/03/03(水)08:18 ID:SVgzGw8V0(1) AAS
先月で40年経った
比較的楽と言われた府中
試験車はZ2かGT750、追尾による採点
それでも10回かかった
8(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-TZur [126.208.169.122]) 2021/03/03(水)10:50 ID:bQC335Flr(1) AAS
>>7
昭和50年代ですか？
当時は今ほど情報無かったと思いますが、どうしてました？
独学ですか？
今でも大型バイク乗ってます？
年齢的な課題ありますか？
9(3): (ﾜｯﾁｮｲ 2ecf-z7Vk [153.174.171.72 [上級国民]]) 2021/03/03(水)15:07 ID:xPNb3yo20(1) AAS
>>6
俺は平成元年1月20日。
二俣川で4回だった。
試験車両はCBX750ホライゾン。
三ツ境自動車教習所通ったよ。
10: (ﾜｯﾁｮｲ ee73-mn9w [121.109.255.129]) 2021/03/03(水)23:45 ID:z3md57jU0(2/2) AAS
>>9
H2年はCBXとVFRが半々だったな
常々「VFRの方がイイ」と思ってたが初完走合格はCBXだった
11(1): (ﾜｯﾁｮｲ c7dc-7S8d [122.26.180.196]) 2021/03/04(木)01:04 ID:Pp4A3cBI0(1/2) AAS
>>8
昭和56年
情報は月刊MC誌やO誌の合格体験記と他は試験場で出会った受験者たち
バイクは子どもが小さい頃だけ乗る機会減ってたが切らしたことないよ
足腰たたなくなるまで乗るが、最近は雨天時の夜間がキツい
12(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-TZur [126.186.62.146]) 2021/03/04(木)01:10 ID:PTYn/E6ar(1/2) AAS
>>11
情報は限りていた様ですね
雨の日夜間でも走るんですか
お気をつけて
13(2): (ﾜｯﾁｮｲ c7dc-7S8d [122.26.180.196]) 2021/03/04(木)01:28 ID:Pp4A3cBI0(2/2) AAS
>>12
ありがとう
確かに情報は少なかったですが、10回も通ってると受験者たちから得られる情報はかなり多かったですよ
完走できてもメリハリが足りないと言われて合格できず、和光のレインボーへ行けばとアドバイスされました
おかげレインボー1日行って試験に望んだら晴れて合格
14(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sreb-TZur [126.186.62.146]) 2021/03/04(木)05:23 ID:PTYn/E6ar(2/2) AAS
>>13
今は精査しなければならないほど情報に溢れ簡単に手に入る時代ですが、その代わり人との繋がりが少なく薄くなりましたね
無いなら無いなりの動きも有ったでしょうし、持ちつ持たれつの情や気持ちが希薄になり、なんなら見知らぬ他人を安全な場所から鋭角な石を投げつけ傷つける人が多くなりました
その辺は昭和限定解除の良いところではないのかなと思います
メリハリが足りずに不合格
合否は人による影響が大きく働いてましたね
またレインボーで指導を受けたことが合否に深く影響していることも分かりました
その時代の良し悪しはあると思うのですが、なぜこんな時代になったのですかねぇ
その全てが>>1に現れています
13年ほど昭和を生きましたが、平成、令和は短期間で著しく変化し良くも悪くも豊かになった部分もあれば乏しくなった部分もありますね
省2
15(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5758-JP5l [106.73.2.32]) 2021/03/04(木)12:58 ID:/UgPXWi20(1) AAS
>>9
俺も二俣川
試験車両はホライゾンが導入され初めてGSX-Eと混走だった
>>14
今みたいにネットこそ無いけど
個人的には情報集めにそんなに苦労したとは思ってないよ
書店に行けば多くは無いけどマニュアル本とかあったし
限定解除とは言え極端に特殊な事をするわけでも無いからね
俺自身はとにかくコース取りに気をつけたな
神奈川はどういうわけか試験コースが三種類もあったんで
省4
16(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-b5Bv [183.74.1.234]) 2021/03/04(木)18:05 ID:UAZB6Zcdd(1) AAS
>>9だけど、試験コースは3種類あったね。
俺は確か3号コース（Cコース？）で受かった。
最後にUターンして戻るコース。
雨の日で合格者は二人だけ。
もう一人の合格者（若い人妻）がバスで来たっていうもんだから、2ケツで途中まで送って行ったなぁ。
懐かしい。
あの人妻元気かなぁ。
俺は今札幌在住だけど。
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