[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 144台目 (381ﾚｽ)
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362(1): 03/10(日)13:52 ID:Yz/Us5JO(1) AAS
え？話が見えないが
406が小径カテゴリーの中ではタイヤ選択肢が最も潤沢ではなかったのか？
今は変わったのか
363: 03/10(日)15:13 ID:cRLCbyl8(1/2) AAS
>>362
16インチタイヤの話してるんだけど。
prestoではなくheliosなら、fnhon Monsoon (YA2018)がほぼheliosのフレーム形状だよ。
ダボ穴の付け方とボトルケージの位置が違うくらい。
YAD2018ならディスクブレーキ仕様だし。
VitesseもどきのfnhonBlast(KAD2018)で組んだけど精度は特に不満なかった。通勤用にしてる。
本家にはないディスクブレーキ仕様で組めるのが面白そうだったので。
パーツは基本dahon用のが使い回せるし。
364: 03/10(日)15:18 ID:iV2ZvFM0(1) AAS
305はマラソンかビッグアップルしか事実上選択肢がないね
ただ小径車らしい見た目は断然305
ダホンが力を入れてるんだから16インチの主流は305 に
365: 03/10(日)15:19 ID:qIv0SN/A(1/2) AAS
406しか勝たん
366: 03/10(日)15:20 ID:qIv0SN/A(2/2) AAS
イノーバエクリプスがある
367: 03/10(日)16:52 ID:W0rillY6(1) AAS
k9xは放っておいても売れるわ
k3の、こここうだったら良かったなぁ、的なところがすべて改善されてアップデートされてる
しばらくダホンの代表的なモデルになるかもしれんな
368: 03/10(日)17:01 ID:WxHWIke9(1) AAS
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
369: 03/10(日)17:12 ID:e5lFQVCW(1) AAS
まぁK3より輪行サイズは嵩張るし重いし走りも5万で投げ売りされてる20インチのHitより劣るという道具としては中途半端な立ち位置だけどな
370: 03/10(日)17:16 ID:PPfRKJV6(1) AAS
必死だな店員
売れねーよこんなの
K3のいいところ全部つぶしてんじゃん
371(1): 03/10(日)17:20 ID:wZtHOCuh(1/2) AAS
＞20インチのHitより劣る
ここはさすがに盛り過ぎちゃったねぇ
一気に嘘っぽくなっちゃったよ残念！
372: 03/10(日)17:21 ID:wZtHOCuh(2/2) AAS
反省はしないよ？
↓
373: 03/10(日)17:47 ID:QFEYVwg9(1) AAS
ダホン代表と言われるとなんとなくでBWを選んでしまう
374(1): 03/10(日)18:02 ID:1fY2xklP(1) AAS
fnhonていうメーカー何なんだよw
名前からして怪しさ満点じゃないの。
DAHON好きが昂じるとDAHONのパクリメーカーまで
チェックするようになるのか…
375: 03/10(日)18:35 ID:8yFPZ1AR(1) AAS
日本だとピンとこないけど、本家との争いを経て、海外では一大メーカーに成り上がってるんだよね
376: 03/10(日)19:16 ID:cRLCbyl8(2/2) AAS
>>374
一昨年辺りにDAHON Launchって奴が紹介されたことがあって、国内で取り扱うところが無かったんでタオバオとか漁っててfnhonを知った。
肝心のLaunchは日本向けに発送してくれるとこがなかったからあきらめた。
Jawsヒンジとか色々面白そうなことやってるモデルだったんだけど採用広がってないのね。コストとか強度とかなんか問題あったのかも？
377: 03/10(日)20:02 ID:tbPf0/le(1) AAS
>>371
同じ人が乗ったらk9xよりhitの方が速いだろ
変速数なんかよりタイヤ径の方が断然速さに直結するからな
小径車なら特に
378: 03/10(日)20:02 ID:NCzoHqg1(3/4) AAS
K9Xは価格的にはスタートダッシュの今しか売れないと思うわ
カーゴラック装着可能というのはポイント高いので
SNS勢が頑張っていい意味で情報脚色していけば長期でジワ売れする
ただ個人的にはこう思う
「別に抱え運びする輪行ならK3でいいじゃん」
379: 03/10(日)20:42 ID:gOsQzXhF(2/2) AAS
カーゴラック装着可能てそんなにいいかな？
あれうちの451の自転車に付けてるけどキャリア自体がまあまあ重いし後輪からはみ出すくらい後ろにパニアバックつけないと踵があたるでしょ
そもそも16インチ車でパニアバックをつけて使えるか不明だしつけないならもっと軽いギザのキャリアとかがつく方がいいんじゃないの
カーゴラックをつけたら畳んだ時に大きくなるのと重量1キロアップは確定でしょw
380: 03/10(日)21:36 ID:NCzoHqg1(4/4) AAS
積載だから丈夫にしないといけない面はあるけどカーゴラック確かに重い
surgeにつけてたけど重さに少し後悔した
パニアバッグについてはprestではペダリングの際に干渉しない位置に調整できたけど
K9Xではどうだろ。調整可能なレベルだと思うけど
381: 03/11(月)00:35 ID:fBJl1gL4(1) AAS
脱糞ほんだ
だっふんホンダ
DAHON＋fnhon
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