[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 144台目 (381ﾚｽ)
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153: 02/19(月)13:27 ID:HFuk+rjZ(1) AAS
マイクロシフトの8sはこれは酷いと思ったけど、9sは普通に使えたので、こんなにグレード差あるのかいってなった
それでもガキンバキンって感じで「変速時に確かな手応えがあって悪くないですよ、ご愛嬌です」とはショップの人
さすがにオブラートに包むのが上手い
154: 02/19(月)16:49 ID:DDK7a4Pr(1) AAS
そのあたりの快適性はチェーンやプーリーのメンテとセッティング次第で結構変わるよね
155: 02/19(月)18:06 ID:/vJj9b14(1) AAS
>>151
チェーンライン固定のAlfineハブとかどうだろうね
>>150
8sに9sチェーン使うと良いよ
156: 02/19(月)18:44 ID:7wptNliV(1) AAS
>>146
うちはノートラブルだな
157: 02/19(月)22:12 ID:6vuG+Pre(1) AAS
>>146
ワイヤーを点検だな
折り畳みは特に真ん中で無理やり2つ折にするから無理がかかる
158: 02/20(火)12:08 ID:usJ9Wtji(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
159: 02/20(火)21:40 ID:Tk2LFKw8(1) AAS
ワイヤー一式ニッセン化ですべて解決！
160: 02/20(火)23:05 ID:LFVeQg5R(1) AAS
ダホン自転車いろいろ買ったけど一番使ってるのはダヴプラス
161: 02/20(火)23:21 ID:d3TKefVU(1) AAS
ダブプラスの純正ホイールの9Tのフリーてアマやアリで売ってる二千円前後のパーツでそのまま交換できるのかな？
162: 02/20(火)23:48 ID:9vQSEILp(1) AAS
Vブレーキ値上げらしいっすよ…
163: 02/21(水)03:49 ID:JI6XkDOr(1/2) AAS
>>146 だけど、
シマノ105のシフト抜けみたいなのが主な悩み。
うまくギアチェンジしないなーと思ってると
突然2段ガガガッと変わったりする症状。
まずはチェーン新しくしたけど
次はスプロケ交換かなと思ってたとこ。
ワイヤーが原因の場合もあるんですか？
164(1): 02/21(水)07:45 ID:7i9wjq8x(1/2) AAS
広げたときにワイヤーがたるんでる(うまい表現が無いのだけど折れるところでアウターが直線でない)と変速不調になる
165(1): 02/21(水)11:56 ID:JI6XkDOr(2/2) AAS
>>164
なるほど、分かりやすい説明ありがとうございます！
166: 02/21(水)12:08 ID:4dxB52xD(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
167: 02/21(水)12:10 ID:kaU3kY9l(1) AAS
164の言うように、ワイヤーの折り回しはシビアだよ。
デフターだけど、輪行バックが触れてただけで不調になった。圧迫するほどでもないのに、変速時のテンション変化に悪影響を与えたよう。
シフトを追い込もうと思うと、ロード以上にシビアな調節が必要だから、折り畳みは難しい。
168: 02/21(水)12:26 ID:7i9wjq8x(2/2) AAS
>>165
それ以外のアウターインナーワイヤーの折れ曲がりも要チェック
169: 02/21(水)12:39 ID:PO1VBmUU(1) AAS
折り畳みに無線シフトは欲しいね
早く8sぐらいで手頃なの出ないかね
170: 02/21(水)12:57 ID:xkPUZRV4(1) AAS
折角の人力車なのに走るのに電源を必要とする物は要らない
171(1): 02/21(水)15:50 ID:rxe1Mf7i(1) AAS
やっぱり英国式ブロンプトン号しか勝たん
ワイヤールーティングも完璧に考えられておる
172: 02/21(水)17:00 ID:hgxcByGw(1) AAS
おれのSPEEDはフレームの中をワイヤー通すから
ヒンジのところですごい曲がり方する。
自転車のワイヤーにはメーカーによってしなやかさで定評のあるやつがあるようで
今度交換するときにはそっちかなと思ってる。
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