[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part42 (1002ﾚｽ)
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395: 2021/12/04(土)20:03 ID:bUK1kyoK(1/5) AAS
当たり前のようにインター3が流行ってるやん
外装が完全上位なら、わざわざ高くて段数が少ないインター3は選ばれない
選ばれるって事は、それだけ外装が嫌われてるって事
399(1): 2021/12/04(土)20:37 ID:bUK1kyoK(2/5) AAS
静止状態で変速出来るのが内装式のメリット
初期のインター3はハイロー逆で使い勝手悪いけどな
>>398
変速してバッテリーの持ちが良くなるのは、アシストをサボってるからだって
すぐ上で話題になってたじゃん
414: 2021/12/04(土)22:43 ID:bUK1kyoK(3/5) AAS
>>401
負荷が重くても軽いギアでチェーン速度が上がるとサボるんだよ
415: 2021/12/04(土)22:46 ID:bUK1kyoK(4/5) AAS
>>402
ハイギアで力を入れると加速しちまうけど、前が詰まってて
超トロトロ運転をしなきゃならんって状況はかなり辛いものがあるよ
ブレーキかけながらでもキッツい
417(1): 2021/12/04(土)22:48 ID:bUK1kyoK(5/5) AAS
>>413
一段ずつ変速しろよ
ペダルは回しながら、その上、負荷をかけずに変速しなきゃダメ
内装が特殊なだけ
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