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サドル・シートポストについて語るスレ14 (1002レス)
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7
: 2021/10/04(月)21:04
ID:iw+w4m8r(1)
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7: [sage] 2021/10/04(月) 21:04:15.28 ID:iw+w4m8r スプリングが堅すぎて実用にならないサスペンションシートポスト、Satori Animarisをまともに使えるように出来たのでご報告。 やったことは、アリエクでワイヤー直径3.0mm、長さ90mm、外径19mmのスプリングを探して交換した、これだけ。 費用は数百円だった。 (海外のサイトにて65kg〜のライダー用に直径3.2mmの社外品スプリングを売っているサイトを見かけたので、本当はそのくらいの直径が良いらしいが見つけられなかった) (背景) 自分はこの手のパンタ型サスペンションシートポストが好きで、これまでSRサンツアーのNCXを4台のバイクに不満無く使ってきた。 しかし、NCXはスプリングがシートポスト内に入っているので、Di2のバッテリーを内装できないという課題がある。 そこでシートポスト内にスプリングが入ってないSatori Animarisを買ってみたのだが、各レビューサイトの評判通り、スプリングが堅すぎてまともにサスペンションしない。 (初期状態のスプリングは85kg〜110kg程度のライダーを想定したものの模様) しかもSatoriは他社のように交換用スプリングを用意してくれていない。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632975010/7
スプリングが堅すぎて実用にならないサスペンションシートポスト をまともに使えるように出来たのでご報告 やったことはアリエクでワイヤー直径長さ外径のスプリングを探して交換したこれだけ 費用は数百円だった 海外のサイトにてのライダー用に直径の社外品スプリングを売っているサイトを見かけたので本当はそのくらいの直径が良いらしいが見つけられなかった 背景 自分はこの手のパンタ型サスペンションシートポストが好きでこれまでサンツアーのを台のバイクに不満無く使ってきた しかしはスプリングがシートポスト内に入っているのでのバッテリーを内装できないという課題がある そこでシートポスト内にスプリングが入ってない を買ってみたのだが各レビューサイトの評判通りスプリングが堅すぎてまともにサスペンションしない 初期状態のスプリングは程度のライダーを想定したものの模様 しかもは他社のように交換用スプリングを用意してくれていない
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