[過去ﾛｸﾞ] E-BIKE イーバイク総合 #9 (1002ﾚｽ)
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11(4): 2021/06/06(日)14:18 ID:2vjrRU4M(1/2) AAS
えぐい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
16: 2021/06/06(日)17:04 ID:14rMMnAf(2/3) AAS
>>11
日本規格のE-bikeを60万円とか出して買ってるやつってバカだよな
24: 2021/06/06(日)23:03 ID:Cm4X3Qzn(1) AAS
>>11
どーりで疲れるわけだ
単純に24km/hでアシスト切れると思ってた
EUのに近いラインで
32(2): 2021/06/07(月)10:34 ID:eIAgAFvJ(1/6) AAS
>>11
E-MTBなら問題ないとかいうのも大嘘
別に常に急斜面登ってるわけじゃないしな。
木の根だらけ、岩だらけとかものすごくトルクを要求されるような荒れ地も
欧州仕様なら20km前後でガンガン進んでいけるけど
日本仕様じゃ10km位でノロノロ走るしかなくなる
あと、平地でも、転がり抵抗が大きいブロックタイヤでも楽に25km出せる欧州仕様と
比べて、日本仕様じゃかなり脚力要求されるだろうね。
38(1): 2021/06/07(月)13:24 ID:P+9hlADM(1/3) AAS
>>34
その理屈、ebike提灯記事でよく見た
日本と海外は一長一短で比較できないとか言ってw
EUは絶対値で決まってるというのは不正確
条件は定格250Wモーターというだけで、それが一時的に300W出そうが400W出そうが関係ないわけ
例えば2倍条件で400W超えようと思ったら人力で200W以上必要
そんなに出したら2倍領域の10km/hどころかアシスト域外の24km/hまで軽く到達してしまう
漕いでも漕いでも速度が上がらない崖みたいな坂があったら日本のほうがパワー出る可能性はあるw
だが実際には日本のebikeはほとんど全てがEUユニットの制限版で同じモーターを搭載してる
よって崖みたいな坂でさえ日本の強みを発揮してEUよりパワフルに…なんてことはできない
省1
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