[過去ﾛｸﾞ] 自転車でキャンプツーリングに行くぞ37 (1002ﾚｽ)
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944(1): ishibashi 2021/10/05(火)19:07 ID:SgRHO64s(1/5) AAS
>>923
俺は、クロスの競技車両で、クイックシャフト利用してとりつけるフロントキャリアを使っていた
カンティ台座で前後方向固定する機構だから、ロードでそのまま使えないが、工夫すればなんとかなる。
外部ﾘﾝｸ:www.yodobashi.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.wazamono.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.wazamono.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.wazamono.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.wazamono.jp
今はディスク車なんで、こうやっている。
（ホームセンターで売られている材料をちょっとばかし加工する必要あり。ドリルかリーマーが必要）
省4
945(1): ishibashi 2021/10/05(火)19:08 ID:SgRHO64s(2/5) AAS
スルーアクスルはキャリアダボつきアクスルが売られていて、キャリア装着できる。
フレームに一切負担かからない。
一番重い車輪を装着してタイヤ幅２８で、まず問題なし。あとは乗り方次第。
>>929 936
複数台所有するとか、最初からキャンプ目的で自転車を選ぶとか、そういう人ばかりではない。
学生は手持ちの車両を融通させながらツーリングもレースもやっている人がちらほらいる。
自転車が替わってもバッグ・キャリアは大半が流用可能で、これを先に購入するのも手だ。
>>937
ランドナーバーの下が広がっているのは、下ハンはダート下りなどが主で、ハンドル操作を確実にするためですよん。
Wレバー最大のメリットは、構造が単純で故障しにくく修理（ごまかし）が楽なことでしょ。
省3
946: 2021/10/05(火)19:11 ID:WdjgEuoV(3/3) AAS
>>939
>>941
こういう捨て台詞が一番見苦しいわ
もう来なくていいよ
947(1): ishibashi 2021/10/05(火)19:40 ID:SgRHO64s(3/5) AAS
STIは信頼性で劣るのは確かで、俺もなるべく使いたくない
でも、壁に立てかけたくらいで壊れるか？
そんなの考えたことすらないわ
シクロクロスでは派手に転倒するのにねえ
948(1): 2021/10/05(火)19:57 ID:Ur89YiWZ(1/2) AAS
>>944
クイックにビバのアダプターよりもガッチリ固定されそうだ
>>945
ランドナーは様式美だよね
>>947
逆に落車の時はレバーが動くから衝撃をいなすとも聞く
ランドナーは小旅行車(ランドネ)なので
キャンピングと分けて考えたいと思うのは神経質すぎるかな？
949: ishibashi 2021/10/05(火)20:01 ID:SgRHO64s(4/5) AAS
思い出した
巨大サイクリング部のあるあの大学では、
夏合宿（キャンプツーリング）にピスト（最近の街乗り固定ギア車両ではない、本物のトラックレーサー）で参加した人がいた
やろうと思えば、何でもできるもんよ
950(1): ishibashi 2021/10/05(火)20:09 ID:SgRHO64s(5/5) AAS
あるものを上手に使うってことをちょっとは学んでほしいね
車輪やフレームが弱ければ、壊れ無いよう優しく乗るまでのこと
ところで、STIって立てかけたくらいで壊れる？
あちらこちらでロードレーサーが立てかけられている光景を見るが
プロの車両が雑然と並べられていることもあるぞ
>>948
ランドナーとキャンピング車は、フレームと車輪の頑丈さがちょっとばかし違うだけで、装備はほぼ同じでしょ
わかっている人がよく見ないとわからない
ランドナーのクロスドシートは少ないが、キャンピング車が必ずそうなっているわけでもなく
951(1): 2021/10/05(火)20:20 ID:kzBjynyc(1) AAS
>>932
グラベルロードでツーリングする時にどれぐらいの重量の荷物背負ってるの？
952(1): 2021/10/05(火)20:21 ID:FpEbiJv5(1) AAS
>>942
トレック520はアルミやぞ
積載量を明らかにオーバーしているならヤバイけど1人ぐらいの量ならいける
953: 2021/10/05(火)20:59 ID:nCMZqB4i(1) AAS
そんなに車体へ重量負担かけるのが嫌ならサイクルトレーラーに積んでキャンプ行けば良いだろ
薪スト持って行くときはバーレーのトラボーイ使ってるけど快適だぞ歩道は道交法で走れないが荷重があるときは使ってる
954: 2021/10/05(火)21:18 ID:GXReSzqK(5/5) AAS
>>951
このスレの最初の方で書いたけど
背中にULザック背負って4?台まで減量します
フレーム側にはせいぜい1?くらいまでの合計5?以内ですね
そのために必要最低限の物以外は持たず 持ち物はULグッズの中から厳選します
（ULグッズはまだザックと靴とノートPCだけしかそろえてませんが）
955(1): 2021/10/05(火)21:20 ID:Ur89YiWZ(2/2) AAS
>>950
見分けにくいから混同されるのも問題かもしれない
海外ツーリングでランドナーが破断したとか聞くとキャンピングなら保ったんじゃないかと考えてしまう
>>952
クロモリだよ
956: 2021/10/05(火)21:28 ID:pBq2iWY+(1) AAS
トレーラー持ってるけど、連結方式がヒッチボールタイプのやつで、速度出してのコーナリングに少し不安がある。
空荷だと横Gに負けてひっくり返る事がある。今の所荷物積んだ状態では経験ないけど。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
957(1): 2021/10/05(火)22:47 ID:53e6feyU(1) AAS
このスレの半数くらいは1人が書いてるんじゃないの？
コテハンつけてよ
958(1): 2021/10/06(水)02:38 ID:bGtZf7Br(1/2) AAS
国内ではキャンピングはオーダーするしかないよね
だから皆サーリーのLHTかDT使うんだと思うんだけど
あれは一見してフレーム太いし、実際にフレーム破断の話は聞いた事が無い
959: 2021/10/06(水)08:20 ID:rkgHSNCY(1) AAS
結局神奈川に抜けるのに一番楽なルートはR1でシンプルがいい
熱函街道も御殿場ルートも緩やかな坂で体は楽だけど、御殿場を抜けた後、熱海に降りた後の軽いアップダウンの続く区間が以外に長くて辛い
特に246沿いのトラックは厳しかったよ
960: 2021/10/06(水)10:25 ID:xoF6TaCA(1) AAS
>>958
LHT/DTはキャンプツーリングのスタンダードだよな
乗り味は柔らかく安定してるし頑丈
サイズ展開は幅広い世界旅行で使ってる人も多いし
日本のマスプロランドナーなんてサイズが3種類だけとかある
サーリーの爪の垢でも飲ませたい
最低限サイズが合わないとダメだろ
961: 2021/10/06(水)12:01 ID:jfi9E/JJ(1/2) AAS
そのLHTも今年で生産終了だとか
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
キャノンデールTシリーズやトレック520をほぼ追いやったのに感慨深い…
962: 2021/10/06(水)12:10 ID:N05FWBJy(1) AAS
リムブレーキ車がどんどん無くなっていくなぁ
クロスチェックもそのうち消えるのか
963(1): 2021/10/06(水)12:43 ID:Iz3Mrlbs(1) AAS
キャノンデールのTシリーズも相当良いよ
軽く高剛性だから下りでスピード出してもよれない
アルミだけどとても丈夫フォークはクロモリで乗り心地も悪くない
LHTと比べれば軽快に走る高級車
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