[過去ﾛｸﾞ] [DOPPEL] ドッペルギャンガー139 [GANGER] (772ﾚｽ)
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463(1): 2021/05/19(水)17:42 AAS
中国本家でフル電動に移行したんだろうね
すぐ1本の太いのに更新されたけど。
日本島でもこういうのがあるし、フル電動キットが別売されてるから原付化ギャンガーに最適
自転車みたいなバイク ”Eサイクル” _ 製品情報 IS006
外部ﾘﾝｸ[html]:isola-japan.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:isola-japan.com
464: 2021/05/21(金)09:35 ID:fwiT7jEh(1/2) AAS
>>461
やらないか
465: 2021/05/21(金)09:37 ID:fwiT7jEh(2/2) AAS
>>458
自転車がというよりテントの方でスノーピークくらいの立ち位置になれば黒歴史としてのプレミアムがつくかも。無理だけど。
466(1): 2021/05/21(金)16:26 ID:1zRNMmwW(1) AAS
LGBTブームが終わっちゃったからね
昨年はコロナで韓流BBQとテントブームが来たが、それも禁止な雰囲気だ
オシャレデザインのコロナ対策グッズを出してほしいな
LED付きの香水マスクとか「ワクチン接種済み」Yes/No IDカードとかさ
467: 2021/05/22(土)09:23 ID:8bVknu3t(1) AAS
>>466
ブームなんてあったのか
今は当たり前になったとか？
468(1): 2021/05/23(日)05:20 ID:d2BvdvUP(1) AAS
>>463
ヴァクセンとかドッペル同様の折り畳み自転車は、商品数を減らしながらもまだ売ってるわけで、
一方、中国で安く作り通販専門というドッペルの商売のスタイルが、近年の大型荷物の送料値上げや、中国の人件費高騰をモロに受けて苦しくなったってことだろ
469(1): 2021/05/23(日)09:36 ID:3GwH2AB7(1) AAS
>>468
その理由だと今は中華製品の転売(OEM)じゃないということにならん？
470(1): 2021/05/23(日)15:12 ID:0mRd+9ZE(1/3) AAS
ドッペルスレ残っていてワロたｗ
パナタイヤなど大半の外装部品を散々っぱら揃えておいて3年以上放置していた（俺はADHDか？）ドッペル20インチを、ここ数日で急にメンテし始めたのよね
ネット上はTakaよろずさんのアーカイブが作られていて吹いたｗ
素材回収して云々が2019年、さらにそこから2年後の今、純粋なアーカイブとしてサーバーが生かされる限り半永久保存されるというのは嬉しいですな
身勝手な未承認素材回収を聞いたときは困惑と「それは違うんじゃね？」と思ったけどさ
有志のチカラって凄いね
10年前に購入していたらしいドッペルの人柱未改良初期版をその5年後にボンミスでぶっ壊し廃車
んで今のメンテ放置していた2台目は2016年購入でしたわ・・・初期調整での旧車パーツサルベージ以降、丸5年ワイヤーさえ新調せず！色んな新品外装がごろごろ出てきよった
不調を感じないものの5年経過じゃハブグリスくらいはやらんといかんかもしれん
急な思い返しとテコ入れの原因は、いくら2016年版の改良されまくった最終版ドッペルとはいえ、初期タイヤの横を偶然目にしたらヒビ割れていてｗｗｗｗｗ
省10
471: 2021/05/23(日)15:23 ID:0mRd+9ZE(2/3) AAS
あれ、本当だ！自転車の販売消えてんじゃん（笑）
ま、粗悪品をユーザー実験台にしながらサーカスの曲芸商法だっけ？していたんだから、しゃーねーわな
そして自転車の高速電動化だけど、外人の動画を見た限りじゃ原付より剛性もバランスも無いのに60km以上軽く出していて自殺行為な印象
原付でさえ50キロ以上は横風だの車体のブレだの相当な負荷だぜ？
電動アシスト自転車のスピードを、何で原動機以上にしなきゃならんのか意味不明だよ
鳥人間コンテストみたいな茶番を安全性重視の交通でやっちゃ駄目だ
472(1): 2021/05/23(日)17:23 ID:EEIoPxXg(1) AAS
>>469
ドッペル等を出来合いの中華自転車のOEMと決めつけてる人は、実際に中国でドッペル以外のブランドであのツインフレームの自転が販売されてる例を提示できてない
もしOEMならドッペル似の自転車がAliexpressとか向こうの通販で売ってそうなものだが、一度も見たことがなかったし
昔、フレーム破断のあった70X系折り畳みMTB風ルック車と似た形の自転車が色々なブランドから出ているのをOEMだとか言ってた奴もいたが
その手の形の自転車はほとんどのブランドのものが重いスチール製フレームで、対して70X系はアルミ合金製で全くの別物、
割れた部分を改良し71X系にモデルチェンジしてたが、他ブランドで同じ改良を施したフレームなんて見たことがなかったし
473: 2021/05/23(日)22:54 ID:3dQeptQa(1) AAS
まじキチ
474: 2021/05/23(日)23:27 ID:qoqwLVD1(1/2) AAS
そもそも中華OEMとか言ってたヤツは「ボクがそう思ったから」レベルで、なんの証拠もなく言ってるだけだったし
70X系の同フレームが他所からも出てると主張して貼った画像が、キャプテンスタッグとかマイパラスとかの明らかに別物だったり、何が言いたいんだこいつは?だったし
475: 2021/05/23(日)23:42 ID:0mRd+9ZE(3/3) AAS
ドッペルの20インチって202→色んなゴミを量産して→最後は210だよね
210の後に今までの蓄積と改良案を全部捨ててリニューアル版202と称したフレーム変形型の新202ゴミ登場
新202は泥除けさえコストカットで削除した実用性ゼロ・ルック車の極みなはず
その後のドッペルクソッペル事情が分からん、そこで販売を終了したのかな？
476: 2021/05/23(日)23:59 ID:qoqwLVD1(2/2) AAS
20X系フレームは、当初上下チューブの間の仕切り板が溶接(ごく初期は酷い仕上げの個体もあった)で
後に太いアルミチューブを上下2本の形に絞り、間の仕切りに穴を空ける、なかなか高度な作りに
その後、ホイールベース長を伸ばし安定性を増した、部品もまともでやや高価なモデルが出た後、衰退
477: 2021/05/24(月)00:15 ID:LID2rx5W(1) AAS
つまりOEMじゃなく、完全自社設計のアルミフレームを中国で作らせて
送料込み2万円ほどの完成車として送り出し、10年余りで膨大なラインナップを投入した
とんでもないメーカー(商社ではない)だったんだな
そんな急成長を恐れた老舗自転車業界の重鎮どもが、ネガティブキャンペーンを必死にやって
最後は自転車から撤退させたと。
478: 2021/05/24(月)01:22 ID:/RfFOo8R(1/2) AAS
いやドッペルはメーカーじゃなくてビーズのブランド、そしてビーズがやるのは企画販売
現在自転車通販を止めているのは、大型荷物の送料や原価が上がって利益が出なくなってきて、小物中心にシフトしてるからだろう
479: 2021/05/24(月)01:46 ID:ZM2o4s9O(1) AAS
202初期頃のシートポスト受け軸パイプがサイズ違いで微振動負荷により遅かれ早かれ断裂する構造不良は伝説でしたな
その後もマウンテンバイク風がフレーム真っ二つで運転者大怪我、と
202ゴミリニューアルは2017年だったそうで、チャイナウィルスがドッペルへ止めを刺した時系列になるんでしょうかね
自分はその旧時代の202に泥除けをサービスしました！という2011年版のタイミングが、amazonのアルミフレームを見て初めて自転車通販した経験＋初ドッペルですな
それまでのショッピングセンター自転車コーナーでウン万のアルミフレームを無理して買った＋その素晴らしさに驚愕し、以降アルミフレーム専になってもうた思い出
アルミは田舎ママチャリのスチールに比べてパンクし辛いのが素人には最高なんよ
しかしドッペルは2011年の安価時期に19000、価格高騰気味になりつつある2016年に21500、2021年の今同等品のヴァクセンがマケプレで50000ｗｗｗｗｗｗｗｗ
文字が同じアルミフレームでも、7万8万で購入していた27インチや28インチの通常車に使用されるアルミ精度・剛性と同じ感覚で接する、しかも通販しちゃう行為が間違っていた
改造は楽しいけどPC部品でも自転車でもろくな知識や経験が無いまま広告を鵜呑みにしたり安価品へ流れたら必ず苦労しますわー
480: 2021/05/24(月)02:05 ID:/RfFOo8R(2/2) AAS
昔の20X系のシートポストは、アルミなのに鉄のママチャリみたいに、上の方で絞った形だったんだよな
それが改良され太さが均一になったのは、ツインチューブが一体プレスになるのと同時だったか、その前だったか？
ドッペル製品の右側面からの画像を保存してあるので確認してみたが、202から213までと220/221/232/242/243/244は絞っていて、214から219と245はストレートだった
481: 2021/05/24(月)07:41 ID:53r7taYe(1/3) AAS
でもビーズが求人でイラレでデザインする仕事内容で募集してて、商品が中華OEMなわけでしょ？
その現実を否定して、なんか意味あるの？
482: 2021/05/24(月)08:42 ID:c9m4KFc+(1/2) AAS
OEMの解釈が間違ってる
この場合OEMだと言うなら、中華工場がデザインし製造したフレームに、ビーズがカラーリングやマーキングや使うコンポーネントを指定したことになるが、
その同じフレームを使った中華向け別ブランドが存在しているはずなのにそれが無く、逆に中国での自転車見本市にドッペルが出展していた
「ドッペル2XX系ツインフレーム20インチ折り畳み車のOEM」と思われるのが、アメリカで販売されたシチズンバイクの「ゴッサム」、使用コンポーネントがドッペルより上等なのが一見してわかる
あとFX系はサカモトテクノの、かつては「カリブーアックス」や「ランボルギーニ20RD16」、現在では「マラッカ」というのがよく似ているが、
実物をよく観察したことがある20RD16の場合、コンポーネントが全く違うのは当然として、フレームの一部、具体的にはリアのキャリパーブレーキを取り付ける部分のチューブ形状が異なっていた
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