[過去ﾛｸﾞ] GIANT ESCAPE R3 157台目 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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788: 2017/10/22(日)02:15 ID:dljhmt/N(2/3) AAS
>>786
名前のインパクトがあってついそちら(グラキン）に惹かれてしまった
ツアラープラスも良いタイヤらしいね
789: 2017/10/22(日)06:35 ID:LYq9uIEG(1) AAS
Ｒ３の純正タイヤも５５０ｇあるのか、ビットリアランドナー３２も５８０ｇあってビビったわ
790: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)07:18 ID:MzUY88/x(1) AAS
グラベルキングはグラベル用タイヤだけどオンロードを走ってもかなり優秀なタイヤ
だけどオンロードで使うと耐久性がイマイチ。
GP4000は性能はもちろん、耐久性も良いので実はコスパの良いタイヤ。
791(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)09:02 ID:fa2h36yU(1/2) AAS
幼女はコスパ最強
792(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)09:16 ID:nGGFp8yA(1/2) AAS
>>791
何がコスパ最高だ。消えろ変態野郎。
793: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)09:22 ID:yE2lNngu(1) AAS
>>792
嵐に反応する人も嵐です。
794: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)09:40 ID:nGGFp8yA(2/2) AAS
実に日本人らしい発言だな。
事なかれ主義か。それは容認と同じだな。
それとも同じ穴のムジナか。
795: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)10:48 ID:dljhmt/N(3/3) AAS
選挙いけよー選挙
796: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)11:36 ID:0XfmH56c(1) AAS
雨の日は髪が濡れてぺちゃんこになるからや
797: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)13:47 ID:rltHDjM/(1) AAS
いいじゃん髪があって
798(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)13:55 ID:oBqE9MpV(1/3) AAS
>>760
32cにしたそうですがチューブも交換しましたか？
元々入っていたチューブは28〜32c用のチューブでしたか？
799(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)15:23 ID:XVcxWKcB(1/2) AAS
>>798
新しくした。リムテープも。
タイヤ、チューブ、リムテープ全部新調です。
800(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)17:25 ID:Jq0hBTxy(1) AAS
タイヤ 純正から4000S2だと２ｋｍくらい巡航変わるんかね
801(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)17:37 ID:oBqE9MpV(2/3) AAS
>>799
３２ｃにする場合、チューブのサイズも変更したんですか？
802(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)17:44 ID:fa2h36yU(2/2) AAS
32とかBBA
幼女が最強ですよ？
803(1): 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)18:22 ID:XVcxWKcB(2/2) AAS
>>801
32C 適合のやつにしたよ。
32C はタイヤによっては擦るかもよ。
クリアランスはけっこうギリギリです。
804: 名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! 2017/10/22(日)18:57 ID:oBqE9MpV(3/3) AAS
>>803
ありがとうございます。
ギリギリですか・・・
805: 2017/10/23(月)02:35 ID:RW1y3vKR(1) AAS
まあ、チューブ交換出来ればなんとかなる。
初期タイヤはパンクしやすいのか、走り方の問題なのかはわからないが、直ぐパンクしたからさ…
806: 2017/10/23(月)02:58 ID:nXbJIHw3(1) AAS
>>800
巡航速度や風による、としか。
あまり風がない時なら25km/hくらいまではタイヤの差はかなり感じるな＜巡航
あとは登り。登りは露骨にタイヤの重さ、というか回転物の重さの違いが出る
速度が上がるにつれて、空気抵抗が二時曲線的に大きくなっていくんだけど
その空気抵抗があまりじゃまにならない速度域では、相対的にタイヤの転がり抵抗や重量の差を感じる。
まぁ一言でいえば「街乗りレベルでのタイヤ交換の恩恵は大きい」ということで
807(1): 2017/10/23(月)03:17 ID:VPmJuSlX(1) AAS
その通りだけど街乗り用ならそもそも大した走行性能はいらないわけだから
コストを重視してデフォのタイヤを寿命まで使い切るのが賢明な選択だと思うな。
それに貧乏性の俺にはどうにもまだ使えるタイヤを捨てるというのが我慢できないのだよ
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