[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】3代目フリード★18【FREED】 (1002ﾚｽ)
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983: (ﾜｯﾁｮｲ e5b9-RqoG [2402:6b00:e820:7a00:*]) 12/21(土)08:22 ID:FB9PehzM0(1) AAS
>>977
フィットとほぼ同じです。残念━━(⊃Д｀；)━━━!!!!
984: (ﾜｯﾁｮｲW 8d05-K4S1 [240a:6b:a90:8d28:*]) 12/21(土)10:56 ID:XBWeOfA20(1) AAS
>>982
よおやった
985: (ﾜｯﾁｮｲW 81fe-QZSI [220.102.101.35]) 12/21(土)19:27 ID:Xpnxacc00(1) AAS
>>982
おつおつ
986(1): (ﾜｯﾁｮｲW 0291-09Wf [125.103.97.246]) 12/21(土)20:32 ID:zjaDWJUb0(1) AAS
>>969
アコードとシビックって、プラットフォーム一緒になってなかった？
987(1): (ﾜｯﾁｮｲ d828-PINu [153.238.8.10]) 12/22(日)04:08 ID:FwJxqyj20(1) AAS
>>986
設計的に共通の設計方法だが、部品的に共用してるのはほぼないのでホンダ的に別モノ(たしか製造ラインも違う)
軽プラットフォーム・Nシリーズ
アジア用プラットフォーム・ブリオ、BR-V、WR-V(アジア)、アメイズ、WR-V(日本)リア部分
フイットプラットフォーム・フイット系、シティ、WR-V(日本)フロント部分
シビックプラットフォーム・シビック、CR-V、ZR-V、アキュラインテグラ、アキュラADX
アコードプラットフォーム・アコード
あと
ライトトラックプラットフォーム・パスポート、リッジライン、パイロット、オデッセイ(米国)
旧ミニバンプラットフォーム・ステップワゴン
省3
988: (ﾜｯﾁｮｲ 3466-WQwg [133.32.156.168]) 12/22(日)09:44 ID:/r0le5V80(1) AAS
>>987
凄いなフリードスレなのにフリードが無い
989: (ﾜｯﾁｮｲW b01e-nAxd [180.197.139.230]) 12/22(日)09:46 ID:aWvYU8Uf0(1) AAS
フリードはフィット系に属してるんでしょ
990: (ﾜｯﾁｮｲW 529a-nAxd [2402:6b00:a628:cf00:*]) 12/22(日)17:54 ID:qis3OoB40(1/3) AAS
暖房は効き悪い
設定温度を高めにしてECON切れば問題ない
991: (ﾜｯﾁｮｲW 7af1-Hkph [240d:1c:59:2500:*]) 12/22(日)20:08 ID:8m1Hyw5P0(1/2) AAS
27度にしてやっと温かさを感じる
Hiでも大して熱くないんだよな
シートヒーター無い後席はブランケット必須
992(1): (ﾜｯﾁｮｲW 529a-nAxd [2402:6b00:a628:cf00:*]) 12/22(日)21:03 ID:qis3OoB40(2/3) AAS
さすがなそんなに効き悪くはない
家族で出かけるなら予備暖房つければいい
空間が広いからどうしても暖まるまでに時間はかかる
外気温がマイナスまで落ちる地域は燃費悪くなるとは思う
993: (ﾜｯﾁｮｲW 529a-nAxd [2402:6b00:a628:cf00:*]) 12/22(日)23:26 ID:qis3OoB40(3/3) AAS
ステップってまたモデルチェンジするのか…
つい最近モデルチェンジした気がするけど…
994(1): (ﾜｯﾁｮｲW 7af1-Hkph [240d:1c:59:2500:*]) 12/22(日)23:55 ID:8m1Hyw5P0(2/2) AAS
>>992
確かに温まらないんだよ、ハイブリッドだからか？
山を走ったけど下り坂でバッテリーケージ全てついてもしばらくは充電できた、思ったより電池詰んでる？
充電不可だと回生分はエンジン回すんだっけ？、直結してエンブレ？
995: (ﾜｯﾁｮｲW 7af1-Hkph [240d:1c:59:2500:*]) 12/23(月)00:07 ID:A2xlgeBf0(1) AAS
11インチナビでUSBに入れた動画見てるとたまに映像の処理だけが止まることがある
996: (ﾜｯﾁｮｲW 1a60-IVM3 [240d:1a:123:6f00:*]) 12/23(月)00:44 ID:fxeGTk1F0(1) AAS
２列のエアが出たら１台買ってみてもいいかな
あのカールおじさんはダサすぎる
997: (ﾜｯﾁｮｲ 2381-f8RK [160.86.106.167]) 12/23(月)10:02 ID:2ZxHh1pd0(1/3) AAS
>>994
満充電だと走行用モーターからジェネレータ側に電気を送ってエンジン回して電気消費させる
説明書によると回生ブレーキが使えないと減速しにくくなると書かれてるが満充電で減速してもあまり差は感じなかった
多少アクセルオフの減速が緩いかな程度
変速ギアがないからエンブレは意味がない
998: (ﾜｯﾁｮｲ 2381-f8RK [160.86.106.167]) 12/23(月)12:53 ID:2ZxHh1pd0(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
あーあ・・・・
999: (ﾜｯﾁｮｲ 2381-f8RK [160.86.106.167]) 12/23(月)12:53 ID:2ZxHh1pd0(3/3) AAS
999ならフリードが増産
1000: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM53-HEkY [58.188.213.85]) 12/23(月)12:55 ID:4tIs2wGPM(1) AAS
1000ならリコール
1001(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 26日 0時間 26分 29秒
1002(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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