[過去ﾛｸﾞ] 【MAZDA】NDロードスター Vol.322【幌・RF】 (1002ﾚｽ)
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126: (ﾜｯﾁｮｲW f1cb-ExYD [240a:61:22cc:ce92:*]) 11/28(木)12:18:18.70 ID:MFaGqKG60(1/2) AAS
そういうことだったの
カメラあればいいってもんじゃないのね
いつになったら納車になることやら
201: (ﾜｯﾁｮｲW 1137-fTgC [240a:61:3140:e956:*]) 11/30(土)11:05:03.70 ID:sVavetUN0(1) AAS
>>199
6万超とかの個体なら不具合出きってるんじゃない？
404(1): (ﾜｯﾁｮｲW f718-0CkY [240a:61:40f2:35b8:*]) 12/05(木)16:16:45.70 ID:pFQ5zA4b0(1/2) AAS
なにしろ2025年がND発売10周年ってのが気になるね ロド35周年よりキリがいいし、アーティザンに飛びついたらすぐに10周年記念車とか言ってメタリックグリーンが発売されたりしてな そしたらアーティザン購入組は阿鼻叫喚の地獄絵図になりそう
798: (ﾜｯﾁｮｲW 8203-JMi9 [219.115.163.119]) 12/15(日)15:00:02.70 ID:wo62uX230(1) AAS
異音は個体差とか製造品質だと思うけど 程度の線引きは確かに必要 先日も振り返るぐらいのジェット音目の当たりにしたな
915: (ﾜｯﾁｮｲ f2b3-SaU4 [2001:3b0:302:1c7:*]) 12/17(火)13:10:23.70 ID:4hGtzdvx0(5/5) AAS
>>914
詳細なコメントありがとうございます！足回りなど勉強になりました、車高下げ状態で納車されるよう交渉してみます。
私がNR-Aの足に不満を覚えるのは当分先の話になると思うので、そのときまでは純正で精進します！
920(1): (ﾜｯﾁｮｲ a9be-iztn [240f:68:ee8a:1:*]) 12/17(火)21:37:30.70 ID:out85dAp0(1) AAS
>>866
シフトアップ時だけど、クラッチ切るときにアクセルをほぼそのままの状態で動かさないか、切った後に吹け上がりそうなら少し戻すようにしてる。
これすると、カウンターシャフトの回転数が下がらないからシフトチェンジのショックも無く滑らかにシフトアップしていける。
MT乗りには常識か？
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