[過去ﾛｸﾞ] 日産オーラ AURA Part12【ノート】 (1002ﾚｽ)
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235: (ｱｳｱｳｳｰ Safd-n7wx [106.146.2.38 [上級国民]]) 2021/12/10(金)17:11 ID:py+IH9r8a(1/4) AAS
このスレに合わせて言うと、
オーラと同じラインで生産してるノートのSみたいな安グレードも一定の割合でラインに流さないといけないんだよ
でもあんまり買う人いないと在庫になる訳
オーラは基本的にGとNISMOしかなくて、レザーは作業工程は普通のGの変わらないだろうから、在庫にはならないと思うよ
オーラは待ちがNISMOやツートンで増えるような感じ
おそらく
>>210
>>206
は営業が半導体とか考えて納期を余裕を多く考えての事だと思うよ
236: (ｱｳｱｳｳｰ Safd-n7wx [106.146.2.38 [上級国民]]) 2021/12/10(金)17:14 ID:py+IH9r8a(2/4) AAS
>>232
それも期間工を募集して予定通り集まれば短くなるのかも
ペイントは1番ネックになるから既に3交替24時間フルでやってるはずだよ
おそらくバックオーダーなくなるまでは極端に早まることは無さそう
237(1): (ｱｳｱｳｳｰ Safd-n7wx [106.146.2.38 [上級国民]]) 2021/12/10(金)17:24 ID:py+IH9r8a(3/4) AAS
>>233
外国はわからないけど
日本でもインラインしたら車体番号で検索はできるよ
あと日本のラインが完全受注生産できないのは
1ヶ月単位で決まった台数を生産しないといけないから
受注が偏ると従業員がいきなり出勤になったり休みになったり早退になったり残業になったりって振り回されるでしょ
だから月単位で決めてライン稼働してるんだよ
オーラなら完全にフル稼働してるはずだから
予定外のトラブルで残業する分の時間しか余裕のない稼働してるはずだよ
ペイントはその余裕もないから
省1
238: (ｱｳｱｳｳｰ Safd-n7wx [106.146.2.38 [上級国民]]) 2021/12/10(金)17:28 ID:py+IH9r8a(4/4) AAS
>>234
各工場に電車でいうスジ屋みたいのがいて
予想して在庫車ライン流すんだけど、アホスジ屋だと2ヶ月以上オーダー入らなくて廃車とかあるんやぞ
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