[過去ﾛｸﾞ] ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart64|◎ﾛ◎ (1002ﾚｽ)
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563(1): 2020/02/28(金)14:57 ID:+9FAWA3K0(2/3) AAS
GT-R用のマフラーは抜けが悪いと聞く
低速トルクがあるから、必要無いのだろう
564(1): 2020/02/28(金)15:14 ID:1m3Z9ly50(2/2) AAS
>>563
「抜けが悪い」というのは具体的に加速の時にどう作用するんだろう？
感覚だけを一言で言うと、上品な感じになる。
低速ではセルシオみたいだよ。
RBっていうのは８気筒並にスムーズなエンジンだったんだなって実感する。
反面、ターボカーらしい過激さは減退するので、
そこの所のプラスマイナスをどう評価するか？
565: 2020/02/28(金)15:46 ID:+9FAWA3K0(3/3) AAS
>>564
2kccは低速トルクが弱いからマフラーで稼いでるんだって
アペのエボでなるほどという印象
触媒も違うんじゃ
566(1): 2020/02/29(土)00:12 ID:mD3YsxTc0(1/2) AAS
ここで書いたら怒られるかな？
入札入れてる人に余計な事広めるなって
567: 2020/02/29(土)00:36 ID:tqGsxv8K0(1) AAS
>>566
まったく問題なし！
568(1): 2020/02/29(土)00:48 ID:mD3YsxTc0(2/2) AAS
R32を泣く泣く手放した人がオクで色々放出してるね、終了は明日の２２時頃
マグネットクラッチとかいくらまで逝くんだろｗ
エアコンパネルカバーが五千円超えたら笑うけどなｗ
関係ない人とか部品がまだ正規流通してる車に乗ってる人からしたら馬鹿みたいな金額に見えるんだろね
外部ﾘﾝｸ:auctions.yahoo.co.jp
569: 2020/02/29(土)21:54 ID:C+gerv5t0(1/2) AAS
>>568
そろそろオークションの終了時刻
570: 2020/02/29(土)22:34 ID:eMLbQTtJ0(1) AAS
動作未確認のアクチュエーターに６人も入札するとはな
こんなマニアックな部品の用途を
こんなに大勢の人間が判っているということが逆に悲しい
571(1): 2020/02/29(土)22:43 ID:C+gerv5t0(2/2) AAS
POTENZAで溝の残ってるのと溝無くて表面デロデロのがほぼ同じ金額で落札されてるけど、
溝無いデロデロのRE-06Dってそんなに価値あるの？
572: 2020/02/29(土)22:51 ID:2cScNg2J0(1) AAS
つか本人じゃないなら思いっきりID晒すとかするなよ
もうちっと間接的な表現にとどめとけよ
573: 2020/02/29(土)23:19 ID:DDBzgz7+0(1) AAS
俺が間違って買ったデフ買わないかって書き込んだときに業者だ業者だって騒いでた人、今回は来なかったな？
574: 2020/02/29(土)23:50 ID:u7irxOgi0(1) AAS
>>571
純正ホイールだけが目当てかもしれない
575(1): 2020/03/01(日)08:05 ID:ildWpSOZ0(1/3) AAS
R32泣く泣く手放したオク出品者＝468です。まさかここでリンク貼られているとは…。
1週間の出品期間でほぼ全部入札あって、しかも意外なほど値段がついて驚いています。R32が人気なのが嬉しかったです。落札先で部品が活躍してくれることを期待しています。
手放したR32も2週間しないうちに売約成立でどっかに行ったようです。
576: 2020/03/01(日)12:31 ID:XlRiBMFZ0(1) AAS
アホか
577(2): 2020/03/01(日)17:40 ID:zr9VVto20(1) AAS
AACバルブの予備が欲しいなと思ってるんですが、
オクであるのはNEO6かR用ばかりです。
RB20DET 後期タイプM MT なんですが、
互換性あるのとかないでしょうか？
見た目シルビアはボルトが3本で
サージタンクとの接続部も形状が違うし、
A31セフィーロは見た目同じで部番が違う、
ローレルは未確認(出物なし)
アイドリングが若干高め(スクリュー回しても回転数落ちない)で、
原因探しに使おうと思ってまして…
578(1): 2020/03/01(日)17:50 ID:S4W0TQVV0(1) AAS
>>575
紹介されたことは、よかったんじゃないか？
部品を探している人たちの役に立ったんだし。
最後にR32の運転感覚が残っているうちに、
この車のドライビングフィールのどういう所が他より優れていると思うか、
ちょっと書いてみてくれないか？
579(1): 2020/03/01(日)20:12 ID:ildWpSOZ0(2/3) AAS
>>577
どっかのホースからエア吸ってないかな
580: 2020/03/01(日)20:27 ID:ildWpSOZ0(3/3) AAS
>>578
紹介されたのは結果的によかったのかな。
R32のドライビングフィールの優れているところねえ、いろんなところ手を入れたからノーマルとは異なっているからみんなの認識と合わないかもしれないけど、
・操作系全てがしっくりとくる
特にステアリングの切り始めの応答がいい。シルビアでは絶対にできない、あの感じがとてもいい。
ざっくり書くとこんなところかなあ。
正直、欠点の方が多いような…でも楽しい車でした。
581(6): 2020/03/01(日)22:08 ID:wsCSDtZq0(1) AAS
ル
>>577
アイドリングの脈打ちはない？
約10年前に燃料ホース、ウォーターホースは全部純正新品に交換したのだがエアホースは交換しなかったのが悔やまれる。
582: 2020/03/02(月)17:31 ID:KB9lKVfG0(1/2) AAS
そうだね。
スペシャリティカーとしてプレリュードにぶつけられたシルビアなんかとは違って
デートカーとして「楽に運転できる」みたいな要素は伊藤さんは削いでるから、
そのへんのステアリングフィールとかハンドリングなんかは
スカイラインは、より本格的な味付けになってるよな。
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