[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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5: (ﾜｯﾁｮｲ bf11-GD+y [119.243.241.68]) 2016/09/19(月)21:58:30.12 ID:YNXW98fz0(5/15) AAS
ドイツ車のお粗末な衝突安全性④
◆ 2014 BMW 5シリーズ IIHS スモールオフセット衝突試験 ： Marginal（危険）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
◆ 2014 BMW 5シリーズ IIHS 衝突試験結果詳細
外部ﾘﾝｸ:www.iihs.org
ドライバーの生存空間が構造体の侵入によって侵された。フットレスト部で30cm、インストルメントパネル部分で14cm侵入、
ステアリングコラムは8cmドライバーに向かって押し戻された。
◆ 2015年 BMW X1 IIHS スモールオーバーラップ衝突試験 ： Marginal（危険）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
◆ 2015年 BMW X1 IIHS 衝突試験結果詳細
省5
65: (ﾜｯﾁｮｲ 9d20-5q76 [58.3.39.80]) 2016/09/28(水)13:34:46.12 ID:2CkT6FZe0(1) AAS
アメリカ司法省の罰金はVWを破綻させるか？(247wallst)
2016年9月27日午前2時08分 EDT
外部ﾘﾝｸ:247wallst.com
2016年6月、フォルクスワーゲン（VW)は、米国環境保護庁（EPA）、カリフォル
ニア州、連邦取引委員会（FTC）他と、総額147億ドル（約1兆4700億円）を支払う
和解に合意した。しかし、VWの苦境は、これで終わりどころかまだ始まったばか
りに過ぎない可能性がある。
ブルームバーグは「米司法省は、排ガス不正をめぐる刑事捜査に関連して、V
Wを倒産させることなく科すことのできる最大の罰金額を検討している」と報じた。
スタンダード・アンド・プアーズ（S&P)は、2月に、「訴訟費用の総額が400億ユー
省15
88: (ｽｯﾌﾟ Sd0f-zdKK [1.75.6.65]) 2016/10/03(月)21:54:03.12 ID:O7fogC75d(1) AAS
>>87
⬆︎これ 10月3日 の記事でないのかい？
295(1): (ﾜｯﾁｮｲ 1915-he9w [218.231.233.183]) 2016/11/24(木)12:58:57.12 ID:4PF272Mu0(1) AAS
>>294
それでもVWの利益率はトヨタの5分の1だったもんなw
326(3): (ﾜｯﾁｮｲ 4f06-k/BF [157.107.89.96]) 2016/12/10(土)19:37:10.12 ID:Kpx9jg8f0(1) AAS
>>324
それでも、河口まなぶちゃんにとってはワーゲン・ゴルフは世界の
ベンチマークなんだよなＷ
インプレッサはＣＯＴＹ取ってやっと世界のベンチマークゴルフに
比較される権利を得たとか抜かしてるのよ。
日本では下位ブランドのスバルにすら北米でボコボコにされてるくせにさ。
ゴルフは世界のベンチマークだってＷ
421: (ﾜｯﾁｮｲ 4540-/Utt [114.20.222.79]) 2017/01/11(水)12:58:09.12 ID:sBNbE/Ft0(1) AAS
ベストカー、ＣＡＲトップ、ホリデーオートなんかに出てくる
文系自動車評論家は芸能レポーターやワイドショーにでてくる評論家や専門家と同種のクズ
ご都合主義、事大主義、日和見主義でダブルスタンダード
「プライド」「正直」「誠実」という言葉がこれほど似合わない職業もめずらしい
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