[過去ﾛｸﾞ] 自動車評論家（笑）はVWの偽装をどう擁護するか★23 [無断転載禁止]©2ch.net (553ﾚｽ)
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273: (ﾜｯﾁｮｲ e940-uc7c [114.20.221.55]) 2016/11/09(水)18:39 ID:j6oACfHE0(1/3) AAS
この1年で、日本人がＶＷグループ各社のディーゼルゲート事件についてざっくり分かった事。
① 技術力が無い。VWやAudiにポルシェに使われている技術はヒュンダイでも簡単にコピーできそうなレベルで、特にゼロエミッシュン技術はヒュンダイにも劣る技術力しか無い｡
② 出来ないと平気で嘘や詐偽や捏造､インチキ､誤魔化し､デッちあげ､八百長､隠蔽などの不正をするし､違法行為も躊躇しない｡
③ 詭弁･強弁･誤謬で真実を隠蔽し続け､決定的な証拠を突き付けられるまで､延々とウソを突き通す｡
④ ＣＥＯが口先でみんなで協力すれば乗り切れると言いつつ、実はリストラや首斬りをして、辞めた役員には何十億もの退職金を払う｡
⑤ 役員が３０人以上関与と報道されても会社ぐるみ､組織ぐるみではないと言う｡
⑥ 不正が発覚したらアメリカの陰謀、CIAの策略のせいにする｡
⑦ CEOは顧客や株主や投資家に債権者や取引先に取引銀行など利害関係者への説明責任よりも､中国共産党優遇と中国様詣でを最優先｡
⑧ 今後､集団訴訟や懲罰的損害賠償で経営が火の車になるのでモデルチェンジはガワだけで中身はそのまま｡
⑨ ドイツ車を含めた欧州車メーカーは政界へのロビー活動で排ガス規制を骨抜きにしていて､政治家や官僚に賄賂を掴ませていても不思議ではないくらい癒着している｡
⑩ 今の欧州の大都市は北京､上海､デリー､メキシコシティと大差ないくらい大気汚染が酷く､喘息患者がいっぱいいる
⑪ 国ｼ尺光宏､小ｼ尺コ─ジにｼ可□まなぶ､木公任谷正隆､金子ｼ告久みたいな悪徳自動車評論家を買収して日本車メーカーのネガキャンと中傷をさせている
⑫ ハッタリのブランドに広告に宣伝、場合によってはステマや逆SEOに情報操作に自動車評論家の買収が対日戦略
⑬ 日本のＶＷグループの車のオーナーの多くは、悪徳自動車評論家の口先だけのインチキ評論を信じて故障や不具合だらけの高額車を掴まされた､情報弱者やＢ層に団塊の世代
⑭ VWやAudiにポルシェと部品メーカーのボッシュの上層部は米国の警察や連邦検事局に､いつ･どこで組織犯罪対策関連の法律が適用されて逮捕･起訴されても全くおかしくない｡
隣の国からのPM2.5より、隣の家のVWやAudiにポルシェの方が危険です by国立環境研究所
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