[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】3代目フィット(GK/GP5/GP6)Part86【FIT3】 (1001ﾚｽ)
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13: 2014/08/05(火)13:34:30.56 ID:6WWFDC/Y0(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
こんな病的なやつしかいないなんて、やっぱりホンダ乗りは頭おかしいやつが多いんだね
201: 2014/08/07(木)12:10:45.56 ID:Z6DCszig0(10/19) AAS
低能どもは荒らしに反応して自滅ｗｗｗｗｗ スレ崩壊ｗｗｗｗｗｗ
バカだからスルーもできない、低能で貧乏なやつらはこれだから奴隷労働しかできないんだよｗｗｗｗｗｗｗ
361: 2014/08/09(土)12:23:55.56 ID:MWaUUR+S0(2/6) AAS
国沢光宏
(FIT3)
加速中にアクセルを戻したり、変速中にアクセル開けたりすると、回転数が高いままとなったり気になる。フル加速時のタイムラグが気になる｡
アクセル全開すると、30馬力のモーターでエンジンを掛けに行き加速を始めるのだけれど、パワー不足。エンジン回転が上がりフルにシステム出力出るまで時間掛かる。
乗り心地は､リアサスの動きが渋いのかゴツゴツ感ある。もう少し頑張って欲しかった｡
外部ﾘﾝｸ:autoc-one.jp
(新型デミオ)��
アクセルを踏んだ時のチカラ強さ感ときたら「素晴らしい！」としか表現出来ない。エンジン振動は全く気にならない。個性の無いモーターと違い「バランスのよい物体」がキレイに回っている感じ。
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
河口まなぶ
省3
441(1): 2014/08/09(土)22:06:29.56 ID:KAI7BIns0(1) AAS
>>440
お前もしてるよなw
コイツ頭悪すぎ
>>420
560: 2014/08/11(月)14:08:54.56 ID:JUGKRUa/0(1) AAS
>>559
アクアもプリウスも前年比大巾ダウン
フィットは大巾UP
この違いわかる？
797: 2014/08/15(金)11:44:06.56 ID:6lpOKffo0(1) AAS
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816: 2014/08/15(金)19:22:31.56 ID:GLSjErpf0(1) AAS
>>814
ミニバンなら解る
カローラは、ダッシュボードが狭かった時代なら、かなり古いモデルでは？
908: 2014/08/18(月)15:45:48.56 ID:too0a7m10(1/3) AAS
ブレーキランプとかも、普通なら電球数百円で済むところ
ユニット丸ごと Assy交換 だから、万単位の出費だね
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