[過去ﾛｸﾞ] 【XF9-1】F-3を語るスレ216【推力15トン以上】 (1002ﾚｽ)
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377(1): (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM8b-qUlk [133.106.39.169]) 2021/11/26(金)15:08 ID:8tdhiHxwM(1) AAS
>>373
アダプティブ化で可変といってもファンとコアに分岐する流量比は面積による上限があるから、どの道主たる速度域に合わせた調整は必要
378: (ﾜｯﾁｮｲ 3354-FNOJ [133.209.226.52]) 2021/11/26(金)15:40 ID:+mxgBhvR0(5/8) AAS
>>377
IHIが出してた電動可変ファンでのアダプティブ化とバイパスを外側に設けてのアダプティブ化のハイブリッドならば解決できるんでなかろか
379(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-rcDT [1.75.248.219]) 2021/11/26(金)17:13 ID:gryG/6zad(1) AAS
>>374
まあ零戦は欧州に比べて劣ったエンジンを機体や搭乗員の並外れた技能が評価されたと言っても良いくらいだからなぁ 状況的には別物だが長大な航続距離だったり、運動性能が必要なのは変わってないからねぇ
特に日本って面積の割に縦に長いから航続距離が必要になってくるんだよねぇ
零戦から100年経ってやっとエンジン含めて悲願の国産の戦闘機と考えると感慨深いね
哨戒機と戦闘機、国産化まで本当に長かった
380: (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-boXj [49.98.144.139]) 2021/11/26(金)17:54 ID:IZOOmen4d(1) AAS
デトネーションなのに燃焼器ってのも違和感あるな
381: (ﾜｯﾁｮｲ eb1b-HfRa [153.195.72.30]) 2021/11/26(金)19:04 ID:J/3IkhMh0(1/5) AAS
211126
令和３年度補正予算の概要
令和 ３ 年１１月 防衛省
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
○航空機行動用弾薬（ＡＡＭ−４Ｂ、ＡＡＭ−５Ｂ）の取得（８４億円）
Ｆ−２及びＦ−１５搭載用の中距離空対空ミサイルＡＡＭ−４Ｂ及び
短距離空対空ミサイルＡＡＭ−５Ｂを取得
○戦闘機（Ｆ−１５）の可動確保関連部品（２１億円）
Ｆ−１５の可動率を維持・向上させるため、維持整備に必要な部品を取得
382(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb1b-HfRa [153.195.72.30]) 2021/11/26(金)19:05 ID:J/3IkhMh0(2/5) AAS
防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供 公募情報
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
第199号 入札年月日 令和3年12月20日 >納地 防衛装備庁
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
モデル・ベース・システムズ・エンジニアリング役務 1件 納期 令和4年3月11日
第198号 入札年月日 令和3年12月20日 >納地 防衛装備庁
アーキテクチャ・フレームワーク作成手法に係るワークショップ役務 1件 納期 令和4年1月31日
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
※第198・199号は11月19日付 次期戦闘機関連かは不明。
383(1): (ﾜｯﾁｮｲ 137c-ZQOw [59.159.198.47]) 2021/11/26(金)19:08 ID:vxUbi7LD0(1/2) AAS
まもなくシンポで外部形状考察の答え合わせができることを願って、今のうちに下面想像図
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
インテイク形状が近そうなのはこれ↓
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.sp.blogimg.jp
384(2): (ﾜｯﾁｮｲ eb1b-HfRa [153.195.72.30]) 2021/11/26(金)19:08 ID:J/3IkhMh0(3/5) AAS
防衛装備庁航空装備研究所一般競争等に関する情報提供 公募情報
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
公示第103号 令和３年度 エンジン制御システムの電動化促進に係る技術検討作業の
契約希望者募集要領
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
>? 本件の履行に必要な、無人機用ジェットエンジン及び電動化技術の機能・性能・構造並び
>に電動化技術を無人機用２軸式ターボファンエンジンに適用する場合に設計上考慮が必要と
>なる応答性、耐環境性等のエンジン補機類固有の特性に関する専門的知識を有していること。
>予定納期 令和4年3月25日 予定納地 防衛装備庁航空装備研究所
385(4): (ﾜｯﾁｮｲ 137c-ZQOw [59.159.198.47]) 2021/11/26(金)19:09 ID:vxUbi7LD0(2/2) AAS
↑もしもラムダ翼F-3が26DMUを基にしつつ、できるだけ小さい機体だったら、という仮定
ラムダ翼モデルのbuchmaru氏再現の上面輪郭を基に、26DMUと同じ主翼前縁後退角にした輪郭を、26DMUの胴に被せる
境界層はDSIのbump曲面で分かれて胴体下面中心軸とLERX外縁へ流れる
ダクトはスプーンのような形？
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
とはいえ実際には翼幅が20m近い巨鳥かもしれないし、
技術の進歩でダクトと胴体をより短縮できてるかもしれないし、
三角図の"コンセプトA(航続性＆ウェポン重視型)"のように
IRSTは機首ではなく分厚いストレーキに埋め込まれているかもしれない
386: (ﾜｯﾁｮｲ eb1b-HfRa [153.195.72.30]) 2021/11/26(金)19:09 ID:J/3IkhMh0(4/5) AAS
防衛装備庁次世代装備研究所一般競争等に関する情報提供 公募情報
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
第69号 入札年月日 令和3年12月22日 気象予測等作業 1件 納期 令和4年3月31日
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
>防衛装備庁仕様書 ２．１ 概要 本作業は、防衛装備庁次世代装備研究所飯岡支所において、
>ＲＣＳ計測試験を実施するために必要な天候予測情報等を提供するものである。
387: (ﾜｯﾁｮｲ ebc8-FYyG [153.201.34.142]) 2021/11/26(金)19:25 ID:2JqCCMdY0(1) AAS
適応性向上に関して部品の擦り合わせみたいなもんだっていう回答があってから何も言えなくなったけど
やっぱ適合サイクル検討もまだやってたんだねぇ
388: (ﾜｯﾁｮｲ 3354-FNOJ [133.209.226.52]) 2021/11/26(金)19:31 ID:+mxgBhvR0(6/8) AAS
>>384
無人機用エンジンでも2軸式ターボファンエンジンでエンジン制御電動化か、なかなか贅沢というか本格的なエンジンだな
389: 382 (ﾜｯﾁｮｲ eb1b-HfRa [153.195.72.30]) 2021/11/26(金)19:38 ID:J/3IkhMh0(5/5) AAS
>>382 訂正 URL等のずれ直し
防衛装備庁長官官房会計官一般競争等に関する情報提供 公募情報
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mod.go.jp
第199号 入札年月日 令和3年12月20日
モデル・ベース・システムズ・エンジニアリング役務 1件 納期 令和4年3月11日 >納地 防衛装備庁
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
第198号 入札年月日 令和3年12月20日
アーキテクチャ・フレームワーク作成手法に係るワークショップ役務 1件 納期 令和4年1月31日
>納地 防衛装備庁
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mod.go.jp
省1
390: (ﾌﾞｰｲﾓ MM8b-vba2 [133.159.152.0]) 2021/11/26(金)19:42 ID:X6MLFLaBM(1) AAS
>>379
アホだと思う
レーダーやGPSがある時代ならともかく
目印が無い洋上の長距離作戦やらかして
無駄死にしていったパイロットたちを思うと、何が航続距離だ！ボケ としか思えない
391(1): (ﾜｯﾁｮｲ 9bfc-xpmy [183.76.128.180]) 2021/11/26(金)19:59 ID:W7SzzQxJ0(1) AAS
>>348
防衛省ではRDEの使い道を決めてるのかな
それともここからどう使うか考えるのかな
392: (ﾜｯﾁｮｲ 3354-FNOJ [133.209.226.52]) 2021/11/26(金)20:05 ID:+mxgBhvR0(7/8) AAS
>>391
前にRDEでなくRD燃焼器として使うのが概念設計募集してたのでそれでは？
それ以外には昔研究されてたエンジンから機体下部に回す装置の後継として離着陸用エンジンとして使われるかもな
更に超高高度で機体各所につけてスラスタ機動するとかな
393(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3354-FNOJ [133.209.226.52]) 2021/11/26(金)20:28 ID:+mxgBhvR0(8/8) AAS
>>383
今年のシンポジウムはこんな感じなんでな、期待しても望み薄かと
防衛技術シンポジウム2021 / TOPページ 外部ﾘﾝｸ:app.it-online-event.com 画像ﾘﾝｸ[jpeg]:app.it-online-event.com 画像ﾘﾝｸ[jpeg]:app.it-online-event.com
394: (ﾜｯﾁｮｲ 2169-eHdc [180.45.65.176]) 2021/11/26(金)21:08 ID:XlWBhZ7F0(1) AAS
>>393
つか、基本的に現在進行形で設計・開発中の案件をほぼリアルタイムなタイミングで公表したりはしない。
大概は進捗が一段落してからになる。
機体の外形などについては、モックアップや強度試験機の公開まで分からないと考えるべきだろうな。
395: (ﾜｯﾁｮｲ 53d0-qUlk [211.125.5.203]) 2021/11/26(金)22:05 ID:xUUS6bw20(3/3) AAS
良くて来年のシンポまでにR4までの構想設計完了→概形のみお披露目、もしくは再来年の白書かシンポでやっと公表
悪ければ基本設計完了時の外部評価まで何もでないか
396(1): (ﾜｯﾁｮｲ 13bd-boXj [125.194.52.175]) 2021/11/26(金)23:50 ID:iPq0GfFK0(1) AAS
取り敢えずロールアウトセレモニーには歌手とプロジェクションマッピングを用意しないと
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