[過去ﾛｸﾞ] 新規開設・増便・減便・運休情報 127路線目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
58(3): (ﾜｯﾁｮｲW a3d7-hs9V [243.144.48.36]) 2023/10/07(土)14:01 ID:UYMXdfWK0(1) AAS
>>50 内際・際際とも一定数取れる羽田成田に対して、地元ローカル需要しか取れない関西
そのローカル需要にしたって首都圏とは大差がある
そんな空港にFSCが中途半端に路線展開するなど時代錯誤にも程があるが、そんなことも理解できないのが関西人
結局各社各ハブからスポーク路線ができるたびに、関西マンセー名古屋ディスを繰り返す程度が、関西人にはお似合いなんだって
128(3): (ﾜｯﾁｮｲW 63bc-7xAp [157.14.246.62]) 2023/10/11(水)15:52 ID:1BJG7gRG0(1) AAS
それ、なんか日本語が変というか理屈がおかしいな
警戒されるとしたらテルアビブ空港での話だろ
成田で特に日本人を警戒してどうすんだよ
ちなみにテルアビブ空港、念の為にかなり早めに空港に着いたけど通常の２時間前到着でも楽勝だったな
チェックイン・保安検査通過の所要時間は普通の空港とそんな極端に変わらなかった
156(3): (ﾜｯﾁｮｲW e3f0-agmo [59.166.147.204]) 2023/10/12(木)08:55 ID:wKAdPuPv0(1) AAS
「島国の経済レベルは，そ
の国の港湾や空港のレベルを超えることはできない」
〜リー・クアンユー〜
166(4): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-TAVn [153.140.40.223]) 2023/10/12(木)14:28 ID:s1bstoFKM(2/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.aeroroutes.com
タイ航空の冬スケジュールです。
このサイトはすべての目的地についてきれいにまとめてくれるので分かりやすいですね。
30年前のフライトも載せてくれたり。伊丹～マニラ～バンコクとか成田～台北～プーケットとか懐かしいと言うが知らない（笑）便数も破綻後タイ航空は控えめだからそんなに変わらないです。遠距離は撤退ばかり。
201(4): (ﾜｯﾁｮｲW 0b19-vQFs [241.211.14.107]) 2023/10/13(金)23:29 ID:6x8T+FWs0(1) AAS
>>198
KIXの最多便数ってKEじゃなかった？
230(3): (ﾜｯﾁｮｲW 570e-gSn7 [118.238.219.155]) 2023/10/17(火)09:03 ID:yjpIExkh0(1) AAS
大韓航空は何が何でもアシアナを買収するつもりだ ティーウェイに機材も人もプレゼント
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
250(4): (ﾜｯﾁｮｲ d7b5-AzOG [246.166.245.232]) 2023/10/19(木)08:52 ID:+eHTWYMk0(2/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
ZIPエアー 2024年内にラスベガス、シアトル、ポートランドの就航を検討。
あとはホノルル、サンフランシスコの増便、アジア内の台北、インドネシア、ベトナムへ。
まあ台北桃園は間違いなくJALから移管するんだろうね。マニラと一緒。
あとはデンパサールかジャカルタ、ハノイホーチミン??
291(5): (ﾜｯﾁｮｲ d791-AzOG [246.166.245.232]) 2023/10/20(金)12:05 ID:5l5LCsRT0(3/3) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.aeroroutes.com
ルフトハンザ夏スケジュール、今のとこの予定。
名古屋〜フランクフルト A340-300 週3 ブッキングクラスがフルフェアのみて
どういう意味ですか?? キャンセルかもわからんていうこと??
大阪〜ミュンヘン A350-900 週3➡daily まあこちらは仮とはなってるけどまあ確定でしょう。
325(3): (ﾜｯﾁｮｲW c746-Tb+e [242.245.87.124]) 2023/10/21(土)12:01 ID:u8itXDHm0(1) AAS
訪日需要に対して日本のLCCが出てこないのは相当な機会損失って理解であってる？それとも条件が整わない？
350(4): (ﾜｯﾁｮｲW c7ab-Tb+e [242.245.87.124]) 2023/10/23(月)10:41 ID:iq3aKzxz0(1/2) AAS
HND発LAX往復がLAX発HND往復の2倍もチケット高いのは何故？これは物価とか関係ないよね
420(4): (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-nT2u [153.250.13.135]) 2023/10/27(金)15:42 ID:ZwqF5kGRM(1/2) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.aeroroutes.com
バンブーエアウェイズ、運航する路線は1日1便のA320のホーチミン～バンコクスワンナプームだけになりました。台北、成田、ソウル、シンガポールも停止。さようならは近いようです。
大きなことばかり言ってたのに2年後にはこのざま。エアライン経営は難しいな。
618(3): (ﾜｲｰﾜ2W FF3f-BcAi [103.5.140.134]) 2023/11/05(日)16:07 ID:sNXVuFDFF(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
マレーシア航空A350−900.A330−300.A330−200のWiFi無料化を11月1日から開始した。あとのB738も純次無料化にする予定。シンガポール航空もクリスフライヤーは無料だし来年は無料化だな皆。JALも2月は無料。
620(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-SREs [106.131.194.181]) 2023/11/05(日)17:25 ID:h9Akvm5ta(1/2) AAS
>>618
SQ平会員でも無料なん？
735(3): (ｵｯﾍﾟｹT Sr31-EFnx [126.133.15.240]) 2023/11/11(土)22:39 ID:P+EGZxdgr(1) AAS
>>730
むしろ今まで日系しか飛ばしてなかったことにびっくりだ
772(5): (ﾜｯﾁｮｲ 23f0-EFnx [27.136.220.91]) 2023/11/13(月)19:12 ID:ku7q7LM+0(2/4) AAS
羽田は主要国との首都直結路線を強化すべき
既にニューヨーク、トロント、ホノルル、シドニー、香港、ドバイ、イスタンブール、
フランクフルト等は結ばれているので、とりあえず合格
今後はオークランドとテルアビブを成田から移管、そしてコロンボ経由ヨハネスブルグ、
チューリヒ経由リオデ・ジャ・ネイロを新規開設し首都直結を一層強化してほしい
894(3): (HappyBirthday!W 6b6a-rz+u [153.246.178.254]) 2023/11/20(月)08:48 ID:KQF4uyij0HAPPY(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:sky-budget.com
中部空港の言い訳。情けない。ほんとはエアラインが来ないだけ。
福岡関西新千歳那覇成田は人手が足りてるのか？何か恥ずかしいな。
917(4): (ﾜｯﾁｮｲ a593-f5/H [58.85.203.177]) 2023/11/21(火)22:53 ID:wEty5egT0(1) AAS
西九州新幹線「佐賀空港連携の南回りルートは一考に値する」佐賀県知事発言に長崎県知事「進展に期待」
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
福岡空港のキャパオーバーもこの案を後押ししてる感がある
今でこそ無駄空港の代名詞的な存在になってしまった佐賀空港だが、
福岡から溢れた路線を佐賀がキャッチし、新幹線で博多まで送り込めれば、
佐賀県としても悪くない話と考えているのだろうな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.420s*