[過去ﾛｸﾞ] 【UKB】神戸空港/マリンエア-29@airline【RJBE】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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8: 2017/07/22(土)14:08:05.72 ID:okB2w1Fs0(2/2) AAS
神戸空港運営権売却 オリックス連合を選定へ
外部ﾘﾝｸ:www.kobe-np.co.jp
神戸空港の運営権、オリックス陣営が取得へ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
97(2): 2017/08/08(火)08:09:24.72 ID:qJuYMgsU0(3/3) AAS
ちなみに梅田エアプの
>>91は知らないんだろうがJR→御堂筋線の乗り換えはかなり容易なんだけどな
ヨドバシからも案内板見たらすぐ辿り着く
迷いやすいのは目立ちにくいところにある谷町線の東梅田駅なんだが
383: 2017/09/27(水)23:21:06.72 ID:V1zIovKd0(2/3) AAS
ちなみにこのブログは2012年
既にプロペラ枠なんてものはない
404(1): 2017/09/30(土)01:31:24.72 ID:WNpn5/Mt0(2/2) AAS
関空とは「規模、拡張性」が違いすぎる。
残念ながら、神戸は”補完空港”止まりだと思う。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
全体構想の「横風用滑走路」が神戸と同規模
画像ﾘﾝｸ[GIF]:www.mlit.go.jp
ポーアイ２期をやった時点で「大規模空港」は不可能になった。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.hyogo-kobe.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.kobe.lg.jp
442: 2017/11/04(土)20:42:55.72 ID:8OvtaPIk0(1) AAS
3空港懇談会は来年度でしょう？そない焦らんでも。
530: 2017/12/28(木)22:46:46.72 ID:F89yp0z+0(2/2) AAS
G20は関空と伊丹では捌ききれないから神戸もふんだんに使われるでしょう
566(1): 2017/12/30(土)13:06:06.72 ID:QpIgvzmR0(1/2) AAS
神戸が規制緩和されたとしても、スカイの737を埋められる地方路線って、もうあまり無いと思うんですよね。
伊丹ですら地方路線はエンブラとかが多いですし。FDAが神戸を狙っているなんて噂もありますが、どうでしょうねぇ。
588(1): 2017/12/31(日)03:06:32.72 ID:fzOhL3Z/0(8/26) AAS
>>586
だからどうするんだよってｗ
神戸拡張＆アクセス強化、関空廃港
これ完遂するには少なくとも20年以上かかるんだが
592(2): 2017/12/31(日)03:11:44.72 ID:fzOhL3Z/0(10/26) AAS
>>589
見苦しいｗ
だからやらざる負えないでしょ、てｗ
まだ伊丹の国際化のほうが現実味あるわｗ
ってかそっちのほうが確実だろｗ
630(1): 2017/12/31(日)16:37:33.72 ID:fzOhL3Z/0(23/26) AAS
お前の予想は関空廃港だもんなｗ
笑わせるｗ
まぁ神戸は国内線45回いけばいいほうじゃない？ｗ
718: 2018/01/07(日)02:00:36.72 ID:/wmQKudW0(1) AAS
朝鮮野郎の村岡が不正で造った東朝鮮空港こと神戸空港しょう糞エア廃港して核燃料処理場(*^_^*)
福原関東と北陸と道産子の18〜19歳激カワ悩殺嬢大量導入方でSFCだ超福原(*^_^*)
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