[過去ﾛｸﾞ] 【JAL】50000FOP修行スレ JL008便【JGC】 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(5): 2010/08/05(木)22:14 ID:eBSTLWyR0(1) AAS
50回搭乗じゃなくて50000FOPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人
国内だけど長距離乗る人
どちらもOK!!
過去スレは>>2-3辺り
----------
＜過去スレ＞
【JAL】50000FOP修行スレ JL007便【JGC】
2chｽﾚ:airline
省18
982(2): 2010/12/12(日)10:03 ID:XRLUO0AsP(1) AAS
嫁のJGC年会費はいくらでせうか
983: 2010/12/12(日)10:41 ID:C1DqxLD20(1) AAS
>>982
スレ違い、エエ加減にせえよの声が聞こえてきそうだが
あえて、釣られてみるとoneworld Explorer-6Continents
これのCからFクラスの運賃（日本発券）と似たりではなかろうかと・・・
984(1): 2010/12/12(日)22:00 ID:Hma3w/r50(1) AAS
>>977
ＳＱとANAのCAになら搭乗したことあるけど、JALはないなorz
985(1): 2010/12/12(日)22:10 ID:QPk74UL00(1) AAS
○○様、いつもご搭乗ありがあああはぁああああぁんまふぅうん、とかいう感じなの？
986(1): 2010/12/12(日)23:29 ID:rTDZGp3c0(1) AAS
>>958
ドメ修行防止のためかｗ
>>985
ｗｗｗ
>>982
生涯賃金全額だな。便の振り替えと航空券払い戻しはできませんのでご了承ください。
>>984
そりゃ理由は・・・熟女趣味なら別。
987: 2010/12/12(日)23:56 ID:MTLNL5s80(1/2) AAS
FOP計算教えてと言う人多いけど↓で簡単にできるだろ
新スレのテンプレに入れとけ
外部ﾘﾝｸ[cgi]:www.jal.co.jp新スレのテンプレ入りよろ〜
988: 2010/12/12(日)23:58 ID:MTLNL5s80(2/2) AAS
一部の
ミスすまん
989: 2010/12/13(月)08:31 ID:46GqkMVK0(1) AAS
FOPじゃないじゃん
キャンペーンとかボーナスポイントがあるから面倒なんだよ
990: 2010/12/13(月)11:40 ID:OUulCo+d0(1) AAS
>>986
熟女好きの俺にはJALは天国〜♪
991: 2010/12/13(月)22:33 ID:GqGc4iUW0(1) AAS
しかし本当に＋４００止めちゃったら東阪線ユーザー中心にＪＧＰ
激減で、ＤＰラウンジなんか更にガラガラになるんじゃないの？
992: 2010/12/13(月)22:55 ID:4JqerjXN0(1/2) AAS
JAL本スレに記事が貼ってあったが、乗客数で青に抜かれてるらしいから、
なんらかのFOPキャンペーンはありそうだが。
マイルは横槍が入るのでやっぱり難しいんだろう。
993: 2010/12/13(月)23:36 ID:nSUFuXA30(1) AAS
まあ修行してステイタスを取る人は回数がありますから大差ないんでしょうがねぇ。
JAL的には収益面でいうと痛いでしょうね。
994: 2010/12/13(月)23:51 ID:TO8mizzFi(1/2) AAS
多少スレチだが…。
先日、初めてとある羽田-四国便に乗ったら、
いつもの東阪と違ってCAが若くて美女揃い
（多少大げさに書いているが）、しかも赤い
ジャケットでとても華やか。
へぇ〜、マイナーな線の方が綺麗どころがいるのか？
と思ったのだが、帰りの便は紺のジャケットで、いつもの
JALクオリティ（別に嫌ではないが）。
便によって「若手編成」があったりするのかな？
995: 2010/12/13(月)23:53 ID:TO8mizzFi(2/2) AAS
あ、スマン、下げ忘れた。。
996: 2010/12/13(月)23:53 ID:4JqerjXN0(2/2) AAS
赤いジャケットはJALエクスプレスだべ。
997(1): 2010/12/13(月)23:56 ID:XEudQrgD0(1) AAS
経営として見れば、FOPとマイルは大違い。
マイルは引当金処理しとかないと会計上もいろいろ不都合が有るが、
FOPは直接的な会計への影響は少ないから、ロイヤリティプログラム
として、会社経営が厳しい時はFOPの方を優先してマイル付与のキャン
ペーンを抑制するべきなんだが。
今年もなぜ両者ともFOP/PPを抑えてマイルを大盤振る舞いしたのか
意図が良く分からなかった。来年はさらにFOPを抑えるって言うのは
本当に経営的な意図が分からない。ゆくゆくはFOPとかPPとかベースの
顧客プログラムを単純化したいのかもしれない。
998(1): 2010/12/14(火)00:37 ID:wk2xdFWe0(1) AAS
>>997
「マイル」はもう一般的な用語で「第2のお金」でも通用してもおかしくないが、
「FOP(PP)」を理解してる人は少ないだろうから、
利用者増に繋がりにくいのではないからかと。
世間一般に「マイル沢山あげるよ」と言うのと、
「FOP沢山あげるよ」と言ったときの反応の度合いというと…。
そもそも、例えばサファイアが5万→4万になったとしても、
年4万程度飛行機に乗る人の割合が、どれだけいるか…。
999: 2010/12/14(火)09:10 ID:pPF73SMd0(1) AAS
ほほう
1000: 2010/12/14(火)10:03 ID:PxZgaBwk0(1) AAS
1000!
>>998
それが正しければFOPシステム＝会員ランク付けでのサービスは先細りって事じゃない？
1001: １００１ Over 1000 Thread AAS
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.154s*