[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線青森開業は何故失敗したのか？Part5 (1047ﾚｽ)
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884(4): 2014/10/05(日)20:39 ID:ude+71HP0.net(1) AAS
>>847
しかも、青森は二度も線路付け替えを強制された悪夢の地だからな。
>>854
北と東が本気で需要を取りに行ったら、16両化も考えないとならないぐらい混む。
国交省の想定ですら、停車しまくり快速・各停それぞれ年平均6割って信じられない状況だからな。
>>857
ルート選定時の操車場は、働き盛りで新幹線に土地を分けられるような状況ではなかったという事情もある。
885: 2014/10/05(日)21:28 ID:wehBa95N0.net(1) AAS
>>884
そういったいくつもの現実を拒否してる奴がこのスレに一人だけ存在してる。
886(1): 2014/10/05(日)21:34 ID:nGUM0tAhO.net(1) AAS
>>884
盛岡以北は16両は入れない。
887: 2014/10/05(日)23:53 ID:RNurFNsJ0.net(1) AAS
>>884
実は、奥羽本線も付け替えしているんだぜ
青森駅に向かって東進してきた線路が千刈２丁目あたりで南東に曲がっているけど、
最初はそのまま直進していたんだよ。
線路跡がそのまま道路になっていて、ゆるくカーブして国道７号線にあたるけど、
最初はそのまま進んで青森駅に入っていた。
945: 2014/11/02(日)21:00 ID:ZeLVw8ex0.net(1) AAS
>>884
新幹線駅は操車場の上に造るから大丈夫
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