[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】 GSX-S1000/F/GT/GX 60台目 (1002ﾚｽ)
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972(2): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cad5-EqIU) [sage] 2024/06/07(金) 21:51:21.94 ID:4t8BXfhb0(1) AAS
ツーリングペースで何でわざわざ振動のある回転域を使いたがるかなあ
973(1): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41ca-hAhx) [sage] 2024/06/07(金) 22:38:26.81 ID:Xq3Hoig50(2/2) AAS
>>970てっきり固くしたほうがいいと思ってたから目から鱗だよ
回すの好きな人でもいい感じなのかな
5W-50も試してみたい
974: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86b0-EHf8) [sage] 2024/06/07(金) 23:13:49.52 ID:b4kB8Br80(1) AAS
>>966966(2): 774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM65-ts6x) [sage] 2024/06/07(金) 18:02:54.16 ID:KMODaF5ZM(1) AAS
振動の件、みなさんありがとうございます
GX買うとしたらローダウン前提なので試乗はちょっと無理です…
過去にZ900乗ってましたけど結構ビリビリしてました(バーウエイト入れてもちょっと辛い感じです)が、何とか耐えられるといった感じでした
同じように「これくらいは許容範囲」と言う人もいたので人によって感じ方は違うのは良くわかります
GXはGTに比べてハンドル位置変更とか電制のバージョンアップとかしてるようなので振動がより感じ難くなったのかは気になる所です
Z900でしびれるなら、旧GSX-S1000だと同じくらいだと思う。
俺の感覚だと、Z900と旧GSX-S1000は同じくらいで、無振動。
975: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86b0-EHf8) [sage] 2024/06/08(土) 00:33:38.57 ID:rfoumICB0(1) AAS
↑ MT-07との比較において。 ↑
MT-07で高速を80～100キロで走ると、ハンドルの振動が
道路工事で使う工具のような振動だった。
東京 ～ 日光程度の距離で、SA/PAが現れるたびに１つずつ入って、
手のビリビリがなくなるまで休憩しないと、走行継続が困難だった。
976: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ a925-Gu54) [sage] 2024/06/08(土) 00:35:20.47 ID:I++T6d5P0(1) AAS
>>972
どんな回転域で使ってんの？
977(1): 774RR (ｽｯﾌﾟ Sdca-16cE) [sage] 2024/06/08(土) 00:40:44.62 ID:mlETg5Std(1) AAS
>>973
何で固くしちゃうんだよw
978: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41ca-hAhx) [sage] 2024/06/08(土) 01:27:59.22 ID:DeTBbagK0(1/2) AAS
>>977
だって余ってるのが5W-50なんなんだもん
979: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2941-EqIU) [sage] 2024/06/08(土) 10:41:26.42 ID:Lo1HDqZz0(1) AAS
スズキ初の4stのGS750ですら手が痺れるなんてことなかったぞ
油冷はキンタマが痺れたが
980: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41ca-hAhx) [sage] 2024/06/08(土) 10:54:54.08 ID:DeTBbagK0(2/2) AAS
マスの集中化でどうしても振動がでてしまう場合が結果論としてある
981: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4af0-EqIU) [] 2024/06/08(土) 21:55:53.08 ID:ib50lpc60(1) AAS
>>972
でたぁ〜
982: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ f308-bfa0) [] 2024/06/09(日) 17:56:43.63 ID:wD3MoEue0(1) AAS
埋めちゃいましょう
983: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffde-k3+S) [sage] 2024/06/09(日) 21:27:36.19 ID:5KELM1Ze0(1) AAS
うめ
984: 774RR (ｶﾞｯｸｼ 069f-u5ZD) [sage] 2024/06/10(月) 08:44:00.60 ID:ase/KVjh6(1) AAS
うめ
985: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ca-X4qb) [sage] 2024/06/10(月) 10:40:31.72 ID:Y/V7ahGj0(1/2) AAS
AZのオイル
MEC-018 Circuit10W-40
試しに入れてみたら無茶滑らか
おいおい安いのに馬鹿に出来ないもんだな
986(1): 774RR (ﾜｯﾁｮｲ f343-qUdF) [sage] 2024/06/10(月) 11:01:07.71 ID:L3p25lAI0(1) AAS
オイルのレビューは交換時期が来る頃にやらないと意味ない
987: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 137e-X4qb) [sage] 2024/06/10(月) 11:36:27.91 ID:3i01FuBn0(1) AAS
>>986
パーツ取り付けの為に交換後300キロ弱で抜いたんだよね
バロンVRオイルだとほんとクソだわ
AZでヤマプレ並みなら次からもAZにするわ
988: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6308-qUdF) [sage] 2024/06/10(月) 13:47:27.45 ID:W+zESdeo0(1) AAS
AZは2000kmの時点でR9000の4000km走った程度にシフトフィール悪化したわ
安くても劣化早過ぎてむしろコストかかってる
各メーカーのトップグレード比べたりもしたけどまあ誤差って感じたからR9000にしてる
989: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ca-X4qb) [sage] 2024/06/10(月) 14:52:19.80 ID:Y/V7ahGj0(2/2) AAS
R9000で4000キロ走る人いるのか…
2500キロで交換してるわ
990: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf53-nRnz) [sage] 2024/06/10(月) 15:24:16.18 ID:duZcSAi80(1) AAS
納車後500km走ったんで初オイル交換
フィルターから垂れたオイルをパークリで入念に洗ったけど、暖機で白煙モウモウ
ガレージのシャッター開けたらうるさいし、換気扇は追いつかず大変な事にｗ
二階の息子がコップの水が揺れてるとやんわり苦情
991: 774RR (ﾜｯﾁｮｲ c3aa-Fmzm) [] 2024/06/10(月) 19:33:10.17 ID:o5H39tU80(1) AAS
取説には6000kmとあるけど、皆さん3000kmで交換されてるんです？
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