【絶滅への】日本の夜行列車【カウントダウン】 (479ﾚｽ)
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1(4): 2011/12/24(土)12:09 ID:R6JH1F5Y0(1/3) AAS
2012年3月に「日本海」「きたぐに」が廃止。
定期の夜行列車はもはや、片手で数えられる数にまで激減した「絶滅危惧種」。
1979年の当時の森山運輸大臣による「夜行列車全廃論」から30年余り経過した現在、
JR夜行旅客列車2014年全廃説が一部で囁かれるほどですが、
ここでは、夜行列車全般について、廃止の原因や今後のあり方など、
鉄道板では話題にしにくいテーマを、交通政策の面から議論するスレにしたいと思います。
JR自身や在来線鉄道自体の問題点はもちろんのこと、
廃止の原因という点で、整備新幹線や高速道路、航空網など、
比較交通インフラにまつわる政治・経済的議論も、歓迎します。
さらに、今後のあり方という点で、寝台列車活用の是非論の中心となりつつある、
省1
5(1): 2011/12/24(土)12:40 ID:R6JH1F5Y0(2/3) AAS
>>3
「サンライズ瀬戸・出雲」に決まっているだろう。
10: 2011/12/24(土)13:47 ID:R6JH1F5Y0(3/3) AAS
寝台新幹線といえば、かつてこんな計画があったそうだ。
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