【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part 120【特急】 (895ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) ﾚｽ栞 あぼーん
173: 04/05(金)10:36 ID:UUDGqWMG(1/3) AAS
>>171
鹿児島空港へ向かう利用者はそれなりに多い
（高速バスのきりしま号に乗っても区間利用はけっこう見かける）けど
人吉〜鹿児島市内の需要はそこまで大きくないかな。
福岡行きフェニックス、熊本行きなんぷう、八代行きB&Sの北向き需要のほうがやはり大きい。
176: 04/05(金)12:34 ID:UUDGqWMG(2/3) AAS
>>174
ちなみにくま川鉄道の人吉駅〜肥後西村駅の代行バスも
わざわざ人吉IC最寄に迂回して高速バス利用者への便宜を図っていたりする。
189: 04/05(金)21:49 ID:UUDGqWMG(3/3) AAS
>>183
実は芦北回りでも八代から人吉に抜けることはできるんだけど、
まぁ遠回りということで人吉IC〜八代IC限定利用で無料になってる。
球磨人吉民からしたら肥薩線復旧するより
この区間を恒久的に無料化してもらったほうがはるかに喜ばれると思うよ、正直。
>>185
車両が急行時代のキハ58から185になって一応はグレードアップしたこと、
当時は客室乗務員も乗っていて車内販売も行われるようになったこと、
同じく当時は格安な2枚切符もあったので値上げ感が薄かったこと。
なので、この区間の特急格上げは客側にとってもそれほど悪いことではなかった。
省1
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 1.138s*