[過去ﾛｸﾞ] 近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 81 (1002ﾚｽ)
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979: 05/18(土)15:41 ID:/17JRg/C(1/2) AAS
>>971
みんなも書いてるが全然ないよ
だから聞いたんや 前は昼間も走ってたのに無くなったから
ワイがいつも乗ってるの区間準急てゆうんやな 国分から高安まで止まらんのが準急ゆうんやな勉強になったわ
国分から八尾まで止まらなくてええのにな（笑）
980: 05/18(土)15:42 ID:/17JRg/C(2/2) AAS
>>973
ああ！国分発が多いのか
ワイは下田やから余計準急少なく感じたんやな 下田に止まるのは、ほぼ全部区間準急やし
981: 05/19(日)05:20 ID:lEne1yRU(1) AAS
大阪線は国分で急行乗り換えるの前提みたいなダイヤだしな。
982(1): 05/19(日)06:09 ID:IRPTNvZZ(1) AAS
国分停車要らない通過に戻せ
983(2): 05/19(日)06:24 ID:aAOaSZ3J(1) AAS
快急満員に見えるけど客も乗り慣れてないから奥まで詰めて乗ってなかったりする
984: 05/19(日)08:55 ID:atDNaLqM(1/2) AAS
>>983
コスト削減してるからそれはない。
利用者数が減り続けてる以上は今後、残りの快速急行も急行に変わるか6両になって河内国分に停車するかのどちらしかないよ。
985: 05/19(日)08:56 ID:atDNaLqM(2/2) AAS
>>983➡✕
>>982➡◯
すまぬ>>983
986: 05/19(日)13:09 ID:F8mRnV05(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:mobamemo.com
987(2): 05/19(日)16:53 ID:yKKRsQr4(1/3) AAS
鶴橋駆け込み乗車の客の顔に柵接触
駅員があやまってたが
危ない
先に電車のトビラ閉めたほうがいいんちゃうか？
そのうち重大事故になるんちゃうか？
988: 05/19(日)17:31 ID:Jm2dPSRm(1) AAS
>>987
駆け込み乗車するアホが悪い
989(1): 05/19(日)17:41 ID:yKKRsQr4(2/3) AAS
駆け込みもわるいが
転倒とかして骨折とか
頭打って死亡とかなったらえらいことやで
上から降りてくるのはきづきにくいんちゃうか？
990: 05/19(日)17:59 ID:oWwotRSZ(1) AAS
>>989
あんな針金みたいな柵にそんな殺傷能力ないやろ
991: 05/19(日)18:52 ID:+X3rKP+L(1/2) AAS
5円札は見たことがないなああ
外部ﾘﾝｸ:x.com
992(1): 05/19(日)18:52 ID:+X3rKP+L(2/2) AAS
柵は触れたことを検知して止まったり再度上昇したりするんじゃないの？
993: 05/19(日)19:30 ID:yKKRsQr4(3/3) AAS
>>992
たしかに再度あがってたが
安全装置が作動したのか係員があげたのかはわからんけど
あたってから上がっても遅くないか？
994: 05/19(日)21:35 ID:J55/e6Xg(1) AAS
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外部ﾘﾝｸ:yao.goguynet.jp
995: 05/19(日)21:47 ID:wkOVvh7s(1) AAS
>>987
そういうのも含めた実証実験では？
つーか駆け込み乗車する人間が悪いわな
996: 警備員[Lv.10][新] 05/19(日)22:18 ID:c1zyDe8B(1/4) AAS
さん
997: 警備員[Lv.10][新] 05/19(日)22:22 ID:c1zyDe8B(2/4) AAS
にい
998: 警備員[Lv.10][新] 05/19(日)22:25 ID:c1zyDe8B(3/4) AAS
いち
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