[過去ﾛｸﾞ] 近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 81 (1002ﾚｽ)
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363: 02/15(木)18:22 ID:b66sdRgb(2/3) AAS
>>360
前々回のダイヤ変更で、夜の下りを快速急行8両×3本から急行6両×4本に変更した。
経営的には、快速急行を減らして、急行と特急を増やしたいのだろう
364(2): 02/15(木)19:07 ID:k/jiJlnN(1/2) AAS
快急を運転すると名張までの下位列車も走らせないといけないが急行だと朝倉までの下位列車で済む
快急はそのうち今の京葉線通勤快速みたいに朝夕2往復までに削減されたりして
今春の京葉線みたいに全廃しようとすると荒れるから最低2往復は必要だな
365(1): 02/15(木)19:22 ID:b66sdRgb(3/3) AAS
>>364
鮮魚車両を併結すると8両になってしまうから快速急行は残る。鮮魚車両がなくなるときに快速急行も廃止かも
366: 02/15(木)19:32 ID:6oA1XeXr(3/3) AAS
>>365
W23も結構なお歳を召しておられる。
大阪万博終わった頃にお役御免になるだろうな。
367(1): 02/15(木)20:58 ID:gSpaTty3(3/3) AAS
>>364
ただ、車庫が名張までないから、結局回送させないと寝床がない。
368(1): 02/15(木)21:15 ID:k/jiJlnN(2/2) AAS
>>367
それを考えると早朝深夜は五位堂で化ける区間急行が適しているということになる
369(2): 02/16(金)06:25 ID:OjqndpQn(1/3) AAS
>>368
朝の上りの五位堂行普通とか名張行急行なら終点で化けると学習できるけど、
夜の下りの八木行急行や五位堂行急行だと化けるのか本当に終点なのか判断に苦しむ
370(2): 02/16(金)07:56 ID:xnBxRBdi(1) AAS
五位堂駅 改札の中
ダイヤ変更後の時刻表がありましたが
マジで大阪上本町方面 朝の７時台に急行３本ある！
371(1): 02/16(金)08:28 ID:OjqndpQn(2/3) AAS
>>370
現行ダイヤでは急行は7:06のあと8:31まで去っていなし。あいだに快速急行6本。
榛原以遠の客には我慢してもらって、八木～国分の客を重視！
372: 02/16(金)08:29 ID:OjqndpQn(3/3) AAS
>>371
×去ってい
○設定
373: 02/16(金)08:41 ID:72aS2q9C(1) AAS
>>361
たった2分では伊賀神戸駅で特急券を購入出来ないのでは？
チケットレス特急券使えよってことだろうけどさ
374(2): 02/16(金)08:47 ID:GGR5oRC0(1) AAS
>>360
6両で行けるなら急行にするだろう。
快速急行があるのは、8両以上の運行が必要で、8両編成が止まれない駅を通過するため。
急行以上を終日6両以下で運転、急行停車駅が全て8両対応になる、いずれかを満たせば快速急行は無くなると思う。
375: 02/16(金)15:01 ID:s0cxYysx(1) AAS
耳成の新トイレは完成しましたか？
376: 02/16(金)15:26 ID:60rMZGM7(1) AAS
>>374
まぁ、名古屋線なんかは終日急行しかないからな。
大阪線も最終的には特急・急行・準急/区間準急・普通だけになるかもね。
377: 02/16(金)15:41 ID:orcLjpCp(1/3) AAS
松阪行き急行ができるみたいな
378: 02/16(金)15:43 ID:orcLjpCp(2/3) AAS
>>374
朝ラッシュ6両急行は無理だし
布施で通過退避させないとしんどいから
よほど客が減らない限り快急は残るだろ
個人的には準急増発で対応してほしかったけどな
今回は快急8両化の救済だから増発はやむを得ない
379(2): 02/16(金)15:45 ID:orcLjpCp(3/3) AAS
国分に8両止めれたら即日快急は全廃だろうけどな
380(1): 02/16(金)16:05 ID:6Fn+QXon(1) AAS
>>370
Xにポストされている時刻表を見てみたけれども
区準7:44、快急7:50、急行:7:58
区間準急は国分で快急を退避するとしてその後、上本町まで逃げ切るのか？
381: 02/16(金)16:27 ID:B6w1nIjy(1) AAS
高安で抜くだろ
382: 02/16(金)16:36 ID:6LmOjor4(1) AAS
>>379
ついでに現準急も全廃、区間準急が準急に変わる。
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