[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 109 (1002ﾚｽ)
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490(1): 2021/01/21(木)10:41 ID:Z52EQ4t0(1/7) AAS
FGT 失敗
ミニ 何を今さら
永久リレー 赤字
佐賀が譲歩しなければ開業見送り、未成線しかない
491: 490 2021/01/21(木)10:42 ID:Z52EQ4t0(2/7) AAS
✕ ミニ 何を今さら
○ スーパー特急 何を今さら
494(1): 2021/01/21(木)10:48 ID:Z52EQ4t0(3/7) AAS
単線並列のミニは妥協案としてはあり
金がかかるわりには中途半端なものになるが、佐賀がそれで妥協するなら
列車減便ヤダとか退避時間増えるのヤダとかゴネたら問題外だけど
497(1): 2021/01/21(木)10:50 ID:Z52EQ4t0(4/7) AAS
スキーム変更なら大深度地下より佐賀の負担なし駅なしだろうが
それでも並行在来線問題はある
502(2): 2021/01/21(木)10:52 ID:Z52EQ4t0(5/7) AAS
新幹線を作る作らないにかかわらず地域輸送の維持は地元自治体の責任なのに
佐賀は赤字でも在来線をJR九州に運営させ続けようとする限り妥協は無理だ
506(1): 2021/01/21(木)10:57 ID:Z52EQ4t0(6/7) AAS
>>495
佐賀はいつまでJRを国鉄と勘違いしてるんだ？
JR九州は完全民営化した
会社の代表取締役は株主の総意を代弁する
収益性が高い全線フルを希望し
武雄リレー固定化は困るというのは当然
508: 2021/01/21(木)11:00 ID:Z52EQ4t0(7/7) AAS
>>505
佐賀は新幹線はタダでもいらないと言ってるからな
佐賀が条件しだいでは全線フルに合意すると表明するのが先
でないと今譲歩したらそこが出発点になって
JR九州にさらなる負担を求めてくるのが目にみえてるから
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