[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 109 (1002ﾚｽ)
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721(1): 2021/01/23(土)13:48 ID:t9iwzu8n(4/4) AAS
佐賀県廃止で良いだろ
同じ肥前国だからわざわざ分けなくて良かったんだよ
722(2): 2021/01/23(土)13:50 ID:SFD6/kxu(16/24) AAS
「FGTまでリレー」という合意は有効
「FGTが失敗したら永久リレー」という合意はない
FGTが失敗したときのことを決めないまま突っ走った結果
FGTが失敗したのだから、今後の整備方式を協議しなければならない
発注済みの工事は止められないが令和3年度予算でやる予定だった工事は
当面入札および発注を見送るのが妥当
723(1): 2021/01/23(土)13:55 ID:mVoq2LHI(1) AAS
FGTが失敗したら全フルにするという法律も無い
リレー式維持が妥当だな
724: 2021/01/23(土)13:57 ID:EUyDkN83(13/17) AAS
>>722
だから、まずは長崎やJRQが現行の六者合意からの離脱なり、合意無効化の六者協議の開催を提案しろよ。
725: 2021/01/23(土)13:58 ID:LgxovGqL(1) AAS
土建屋が目論む、長崎ー武雄温泉間の工事終了後、間を置かずに、新鳥栖ー武雄温泉間の工事を行うって計画がポシャっただけでしょ。
あとは、いつフル規格で全通するかわからないだけ。
大丈夫、いつかはフル規格全通するって。
726: 2021/01/23(土)14:00 ID:glOsgOuv(8/8) AAS
というか来年秋に武雄温泉〜長崎に新幹線が開業するのは既に確定しているから。
未成線とか凍結とかないから。
で博多〜武雄温泉がリレーかもめ。
727(3): 2021/01/23(土)14:02 ID:SFD6/kxu(17/24) AAS
>>723
法律論をふりかざせば佐賀のほうが分が悪いぞ
長崎ルートは福岡市から長崎市までという法律はあるが
FGT失敗したらそれが武雄市から長崎市までになるという法律はないからな
728: 2021/01/23(土)14:04 ID:9d/5Y+1p(1/10) AAS
>>721
復県運動が盛んに行われた割に、県民の佐賀民意識や佐賀愛が健全に育たなかったのが謎の残る所
抹消合併県民という扱いは嫌だけど、県民で一致して佐賀を伸ばそう高めようという努力に関しては消極的
おそらく実態に対してプライドが高すぎる
729: 2021/01/23(土)14:06 ID:sYSPa7o+(1/3) AAS
>>722
＞「FGTまでリレー」という合意は有効
であるならば、失敗してもリレーでしょ。
頑張ってFGT作ってね。
730(1): 2021/01/23(土)14:08 ID:fwgysju/(2/2) AAS
>>727
新鳥栖〜武雄温泉は在来線活用で出来たことにするんでは？
731: 2021/01/23(土)14:08 ID:EUyDkN83(14/17) AAS
>>727
今の六者合意がある以上は、博多〜長崎全線整備完了済。対面リレー開通である以上は、根拠となる合意が存在している。博多〜武雄温泉は在来線活用と整備新幹線法で確定済み。
合意もなく整備しているらしい長崎に法律的な勝ち目はない。
732(2): 2021/01/23(土)14:09 ID:SFD6/kxu(18/24) AAS
>>730
と佐賀が一方的に主張している
国土交通省、JR九州、長崎は合意していない
それは困ると言っている
733: 2021/01/23(土)14:14 ID:IKekMJRd(3/20) AAS
>>732
なら有明海横断ルートをどうぞ
734: 2021/01/23(土)14:17 ID:EUyDkN83(15/17) AAS
>>732
なら、対面リレー整備を即刻中止でどうぞ。
735(2): 2021/01/23(土)14:21 ID:SFD6/kxu(19/24) AAS
それで国土交通省は負担なし駅なし等の新スキームを探ってるんだろ
それも決裂したら整備中止にするしかない
736: 2021/01/23(土)14:25 ID:rol3C1b3(13/13) AAS
>>727
リレーが整備方式として駄目というならそうかもしれないけど。
福岡市から長崎市まで全て工事するとか決まってないでしょ。
737(2): 2021/01/23(土)14:27 ID:IKekMJRd(4/20) AAS
>>735
君は何が書きたいのだ？
628 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/23(土) 03:57:00.90 ID:SFD6/kxu
公文書が届いてないからFGTは失敗していないと言い張ってるのは
佐賀だけだから
671 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/23(土) 11:09:23.39 ID:SFD6/kxu
>> 670
整備新幹線を作るなら地元が1/3負担
並行在来線は経営分離できるってルールだから
佐賀のゴネ得を認めたら他の整備新幹線沿線自治体が黙ってない
省27
738(2): 2021/01/23(土)14:29 ID:IKekMJRd(5/20) AAS
>>735
君は何が書きたいのだ？
698 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/23(土) 12:44:59.51 ID:SFD6/kxu
合意はFGTまでリレー
FGTができなければ武雄行新幹線を作って終わりという合意はない
FGTが失敗したならFGTにかわる全線開業の道筋を話し合う必要があるが
佐賀がゴネて何も決められないのだから事業凍結しかない
701 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/23(土) 12:48:33.85 ID:SFD6/kxu
じゃあ武雄嬉野にN700Sはもっとムダだから中古の西鉄電車でも走らせとけや
705 ：名無し野電車区[sage]：2021/01/23(土) 13:19:01.14 ID:SFD6/kxu
省23
739(1): 2021/01/23(土)14:30 ID:SFD6/kxu(20/24) AAS
反論できなくなったらコピペですかｗｗｗ
740: 2021/01/23(土)14:31 ID:9d/5Y+1p(2/10) AAS
またぶっ壊れてるwww
コピペのちレッテル貼りのち勝利宣言のいつもの流れ
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