[過去ﾛｸﾞ] 【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 109 (1002ﾚｽ)
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21(1): 2021/01/17(日)16:14 ID:lpSstZF7(2/2) AAS
サガガガってゲームをセガに作ってもらえばいいと思うんだ。長崎県知事になって佐賀県を説得するRPG。
22: 2021/01/17(日)16:30 ID:tdIHUDva(2/5) AAS
>>21
なにその無理ゲー
23(1): 2021/01/17(日)17:25 ID:fLdDtsi7(1) AAS
>>14
福岡〜鹿児島は、新幹線がないと陸路では3時間切れない
在来線特急時代は4時間以上かかっていた
>>16
北陸の場合、富山〜大阪が3時間切れてない
だから敦賀までの延伸は必要
その先はどうも出口がなさそう
24(1): 2021/01/17(日)17:31 ID:BtbGtpdb(1/3) AAS
フルについては佐賀県が費用負担も在来線分離も応じていないから整備する事はできない。
リレーは長崎県は費用負担も在来線分離もないので同意は要らない。JRも開業時はリレーで合意してるし、FGTができたらFGTになる事を合意しているから問題ない。
25(2): 2021/01/17(日)17:33 ID:kc+MstWh(2/3) AAS
>>23
3時間切る必要なんて無い
100万人都市でもないくせに新幹線通すほうがおかしい
鹿児島、新潟、熊本etc･･･は大都市でもないくせに贅沢し過ぎ
50万人以下の長崎や北陸長野は論外
26: 2021/01/17(日)17:42 ID:l1/F49LH(1/7) AAS
佐賀で使うかは別として高速FGTは将来に向けて開発継続すべきだと思う。四国や山陰とか…
27(1): 2021/01/17(日)17:46 ID:YE+sFyPc(1) AAS
佐賀の在来線ダイヤを不便にすれば気が変わるんじゃないかな
28: 2021/01/17(日)17:55 ID:tdIHUDva(3/5) AAS
>>27
JRQの収支が悪くなるだけだな
29(1): 2021/01/17(日)17:56 ID:c3YMyPyR(1) AAS
騙し騙し武雄まで造らせて、残りあと少しにまでしても要らないと言われたんだ、文句言ってねーでちゃんと落とし前つけろや
30(1): 2021/01/17(日)17:58 ID:Y+5rVd85(1) AAS
>>25
敦賀延伸すれば福井〜東京も3時間圏内に入る
つまり敦賀までの延伸で十分
ちなみに長崎の場合は大阪でも3時間圏内に入らない
31: 2021/01/17(日)18:12 ID:l1/F49LH(2/7) AAS
>>29
国や他県民、JRTTが言うならわかる。佐賀と長崎には言われたくない。
32(3): 2021/01/17(日)18:20 ID:OQsMd0LV(1) AAS
>>24
何度でもいうがリレー固定化の合意はない
FGTまでリレーという合意を尊重するなら、FGTの開発継続するならしてもよいが
新幹線の部分開業はFGTの商用化にめどがついてから
それまで開業凍結
大村車両基地には在来線も引かれるので、FGT実験線として使ってもいいかも
33(1): 2021/01/17(日)18:21 ID:buSdgfzW(1/3) AAS
ところで、推進派は委員会とかグループみたいなのがいくつも作られて活動してるようだけど、反対派はそういうのはやらないの？
知事さんの権限だけに頼るのではなく、議員や市民レベルで推進派に対抗する団体を作って広く訴えた方がいいのでは？
既にやってるのならごめんだけど。
34: 2021/01/17(日)18:23 ID:kc+MstWh(3/3) AAS
>>30
敦賀の連中は米原経由で十分
3時間半で移動できるんだから延伸は要らん
無駄に移動する時代じゃないし、新幹線建設は凍結でいい
35(1): 2021/01/17(日)18:28 ID:cNkTeQxT(1) AAS
>>33
今のままであれば反対者は動く必要がない
36: 2021/01/17(日)18:31 ID:l1/F49LH(3/7) AAS
リレー新幹線の運営を両備やWillerにやってもらったら黒字でできそうと思うのは俺だけか？
37(2): 2021/01/17(日)18:33 ID:KngYhRk9(1/4) AAS
佐賀飛ばし検討中情報を入手
負担もゼロだとさ
38: 2021/01/17(日)18:40 ID:BtbGtpdb(2/3) AAS
>>32
だったら長崎県、JRQはFGT断念の時に合意してないと意見出して整備を止めないと。
FGT断念してもリレーで開業できるので合意は有効だと長崎県もJRQも考えているんじゃないのか
長崎県はリレー固定化の合意はないと言ってるの？
FGTの商業化のめどなしで合意してるでしょ
長崎県がやる事はFGTの断念を取消すように依頼する事では
39: 2021/01/17(日)18:43 ID:KngYhRk9(2/4) AAS
政府は佐賀にブチ切れてて法改正の可能性もあるかも
佐賀駅には減便して停まるかも
並行在来線については不明
40: 2021/01/17(日)18:45 ID:l1/F49LH(4/7) AAS
>>37
どこ情報？
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