[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part271 (1002ﾚｽ)
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14: (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/17(日)00:03 ID:+TbpUPcIx(1/7) AAS
セミクロスにそこまで熱狂できる人は極極一握りだろうね
ちなみに前スレ９９７でセミクロスは？って聞いてきたよね
自分はそもそも沿線民じゃないので乗る頻度は高くないけど
乗る時は基本グリーン車から久里浜寄りなので
２１７でクロスに座る事は100回に1回か2回ある程度
なので自分の中で横須賀線＝セミクロスのイメージは
１１３系引退と同時にほぼなくなったよ
22(2): (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/17(日)01:36 ID:+TbpUPcIx(2/7) AAS
>>16
一般人視点で見れば２１７より車内が明るくなった事と広告が電子化された事以外
２３５も大して違い感じないよ
ドアチャイムもモータ音も車体が銀色なのもシートの形状も
一般人がぱっと感じる部分はほぼ従来からの踏襲
仮に>>19の通りに導入されても
その後の武蔵小杉利用者の推移からすると途中でロングシートに変えられてたかもね
23(1): (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/17(日)01:40 ID:+TbpUPcIx(3/7) AAS
結局のところ俺たちが衣笠君に言える事は
そんなにクロス座りたいなら毎日グリーン乗れるくらい仕事頑張って給料上げな
って事くらいやね
それか勤務先変えるか京急に変えるか
文句言ったって当面ロング化は変わらない
69: (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/17(日)12:41 ID:+TbpUPcIx(4/7) AAS
>>58
自分の事しか考えてないじゃんｗ
スカ線はあなた専用のオモチャじゃないんだから
文句あるならまず株買えばいい
そうしたら総会出れるよ？
75(1): (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/17(日)13:41 ID:+TbpUPcIx(5/7) AAS
クロスに座れさえすればいいんなら京急の最寄り駅まで自転車なりバスなりバイクで通えばいい
これが現実的で一番低コスト
ってか帰りなんて横浜からセミクロス座れる可能性ほとんどないだろｗ
81(1): (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/17(日)14:37 ID:+TbpUPcIx(6/7) AAS
>>79
京急の駅は通えないの？
111: (ｱｰｸｾｰ Sx19-5loA [126.201.195.58]) 2021/01/17(日)23:50 ID:+TbpUPcIx(7/7) AAS
今さらだけど横須賀２３５のクリーム色は２１７より白さがなくなってベージュっぽく見えるのは
自分の見間違いじゃないよね？
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