[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★288 (1002ﾚｽ)
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809(3): 2021/01/17(日)23:18 ID:PiRFc984(1) AAS
>>797
＞湖東湖北の観光地としての機会損失を気にもかけないだの。。
わかったふりして書くもんじゃない
比較的スペックの高いしらさぎが走っているにもかかわらず、
北陸方面からその方面への観光客は少ない
つまり新幹線化できなくても機会損失はほぼ発生しないし、
無駄に税金をかける必要はない
今のしらさぎは首都圏〜福井県内にほぼ特化している
敦賀延伸後は需要が減るから手当てするまでもない
その状況で米原ルートを主張するのは我田引鉄
811: 2021/01/17(日)23:29 ID:nMVrav38(28/32) AAS
>>809
> 北陸方面からその方面への観光客は少ない
別に北陸からなんて書いとらんが？
> つまり新幹線化できなくても機会損失はほぼ発生しないし、
第二のゴールデンルートだとかいって首都圏→北陸→京都にまわると湖北湖東はそのルートから外れ、おこぼれ需要も落ちなくなってしまう。
> 無駄に税金をかける必要はない
省10
812: 2021/01/17(日)23:30 ID:nMVrav38(29/32) AAS
>>809
この湖北湖東の観光需要ネタには敦賀止めニートは異様に食い付きがいいな。
やっぱその辺の活動家なのか？
813(1): 2021/01/17(日)23:34 ID:nMVrav38(30/32) AAS
>>809
「泥棒と言われたらお前こそと言い返せ」のDNAを幾ら発揮しても米原派には効かないということ、いい加減気付けないものなのかね？
お前がクレクレやイヤイヤでしか考えられないからって他人もそうだと考えちゃいけないってことでもある。
少しは学習したら？
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