[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★288 (1002ﾚｽ)
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47(1): 2021/01/12(火)13:44:25.70 ID:uy9D44JB(4/19) AAS
そもそも新大阪米原間の路線は整備新幹線とちがってJR東海という民間私企業の所有物なのに、なんで上下分離して自由入札なんかせなならんのか？
機構所有の整備新幹線なら話はわかるが。
308: 2021/01/14(木)11:38:57.70 ID:JmTflydj(3/8) AAS
>>306
あと、どうだとうかも説明しろよ
365: 2021/01/14(木)20:24:23.70 ID:+nQXPU9D(1/10) AAS
>>358
？？？
敦賀止め比のBが存在するからB/Cが2.2にもなるんだが？
乗り換え15分、二社跨ぎ最大って不利な条件のもとですらな。
敦賀止めはそのB-C(>>0)を放棄するんだからマイナスの最悪手じゃんよ。
384(1): 2021/01/14(木)20:55:53.70 ID:XYOeRmbv(15/25) AAS
米原厨隔離スレで暴れてしまったわ
480: 2021/01/15(金)15:05:51.70 ID:+mCBxLQJ(1/2) AAS
>>465
まだ米原ルートで乗り換えをなくすとか
非現実的な妄想をしてるバカがいるのかw
639(1): 2021/01/16(土)14:16:15.70 ID:KOjWrHkk(1) AAS
>>635
小浜厨の典型的特徴
○○はなぜ〜なのか、わからないからな
と書きこむだけで
自分で思うところを説明もしない。
金モナカ事件みたいに、小浜厨には世間様に出せないよほどヤマシイことでもあるのかねｗ
421 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/01/15(金) 00:22:02.98 ID:A+DaJLsE
米原はB/C比2.0超えてるのになぜ着工できないのか考えたことないかな
422 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/01/15(金) 00:27:10.29 ID:XhqWRSWi
B/C以外に 問題があれば選定されないことも当然ある
省4
759: 2021/01/17(日)14:26:08.70 ID:nMVrav38(9/32) AAS
>>756
少年はあっちで慰めてもらってろよw
君の人生はそうやって逃げ続ける人生なんだろうな。残念だね。
811: 2021/01/17(日)23:29:01.70 ID:nMVrav38(28/32) AAS
>>809
> 北陸方面からその方面への観光客は少ない
別に北陸からなんて書いとらんが？
> つまり新幹線化できなくても機会損失はほぼ発生しないし、
第二のゴールデンルートだとかいって首都圏→北陸→京都にまわると湖北湖東はそのルートから外れ、おこぼれ需要も落ちなくなってしまう。
> 無駄に税金をかける必要はない
省10
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