[過去ﾛｸﾞ] 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 179 (1002ﾚｽ)
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859: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM16-2Fpm) 2021/01/21(木)00:49 ID:HVpQwTejM(1) AAS
3本連続回送が横浜方面に@都内。
一本目は10000
860: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd9-pOpz) 2021/01/21(木)11:05 ID:OSDvP1prK(1) AAS
車内放送の仄めかしがあるな
861(1): (ﾜｯﾁｮｲ 0201-A78j) 2021/01/21(木)17:40 ID:96shRvYK0(1) AAS
>>851
東急は基本的にその時の間に合わせの最小限のことしか設備投資しないからな
日吉の先の高架しかり
862(3): (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-mgVy) 2021/01/21(木)18:33 ID:6+R2K0lOa(1) AAS
>>861
日吉の先は現在の高架線の上に継ぎ足して二重高架とする想定でいて
そのために用地幅も広く取ってたし高架橋もそうできるようにしてたんだよ。
2001年頃に完成した高架橋は。
結局それよりも前の昭和に作られた綱島駅部分が二重高架化に耐えられる構造じゃないことがわかって
地下の新綱島駅になって無駄になった。
863: (ﾜｯﾁｮｲ 6eb0-aEfy) 2021/01/21(木)19:21 ID:KfSvWkO20(1) AAS
旧高架橋は用地幅や構造（橋脚と高架桁の中心がずれてる）からみて山側線増を見込んでるのだと思ってたが二重高架の話は初耳
864: (ﾜｯﾁｮｲ 2d1f-Hw47) 2021/01/21(木)20:05 ID:uaPP8T5O0(1/2) AAS
東北縦貫線と東横線、どうして差が付いた…
865(1): (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-UW/l) 2021/01/21(木)22:18 ID:fuzvyu1oa(1) AAS
東横の敵は東北縦貫線＝上東じゃなくて湘新でしょ
866: (ﾜｯﾁｮｲ f901-NtyO) 2021/01/21(木)22:22 ID:bfX5D6bz0(1) AAS
連絡線の建設について言っているんじゃね？
867: (ﾜｯﾁｮｲ e9ad-0B3X) 2021/01/21(木)22:24 ID:Q2JH9X960(1) AAS
自社で建設できるかJRTTに任せなければならないかの違いはあるだろう
868: (ﾜｯﾁｮｲ fe02-RgkF) 2021/01/21(木)22:32 ID:vr53JKaM0(1) AAS
JRTTに投げておけば事実上国の連帯保証が付いてきて万が一のときも安心だけど
自社建設だと中央リニアのようにトラブルが起きても誰も助けてくれない
869: (ﾜｯﾁｮｲ 2d1f-Hw47) 2021/01/21(木)22:42 ID:uaPP8T5O0(2/2) AAS
>>865
東北縦貫線は重層化準備工事がきちんと役に立ったのよ
870: (ﾜｯﾁｮｲ 0202-vYIt) 2021/01/21(木)23:01 ID:sRWFLofu0(2/2) AAS
>>862
それなら二重高架を考えた時点で、綱島駅付近の高架橋が耐えられるか調べないか？
そして、綱島を二重高架にして、その先(菊名方)はどうするつもりだったの？
871(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa4b-U3/l) 2021/01/22(金)02:39 ID:7zvpZePNa(1) AAS
高架橋がずれてんのは側道があったから費用の嵩むSTRUM工法使わないで1線ずつ工事進めたからであって、線増を見込んでた訳じゃないよ
重層化の準備工事は完全にガセ
柱の上に目一杯線路敷いてるから継ぎ足せるスペースすらない
872: (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-YpEY) 2021/01/22(金)03:13 ID:dWS10zAu0(1) AAS
>>862
そもそもの6号線の計画は茅ヶ崎〜湘南台〜二俣川〜中山〜港北ニュータウン〜武蔵新城〜目黒通り〜三田線とほとんど新線建設だった
それが三田線は目黒線と直通、二俣川〜中山〜港北は横浜環状鉄道として日吉で接続する様に計画変更
残った東武方面線は大倉山で東横線と接続することに
この計画変更で日吉まで建設すれば6号線の目的は大体達成できることになったし、東武方面線は当初は東京どころか相鉄すら乗り気じゃなかったからな
その先の調査なんて真剣にやってないだろうな
軟弱地盤で開業延期するくらいだし
元々は日吉〜鶴見川まで高架、鶴見川〜新横浜は地下の計画
873(1): (ｽｯﾌﾟ Sdff-E3tL) 2021/01/22(金)11:46 ID:XswsrqJ7d(1) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
874(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f02-UxXy) 2021/01/22(金)22:40 ID:gF2y4mrr0(1) AAS
>>862
ガセだと思うが、もしその話が本当なら二重高架を決めた社員の社内評価は最低だろう。
数十億の金が動く事業(しかも9割は自治体の補助)で、「造ってみたけどやっぱりダメだった」は馬鹿すぎる。
流石に、東急も横浜市もそこまで無能ではないと思うが。
875: (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-GXTA) 2021/01/23(土)00:46 ID:Gr4rI+KiM(1) AAS
今頃になると、アプリに幽霊電車が一杯出る。
876: 東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ｽｯｯﾌﾟ Sd7f-0J08) [スガ政権の退陣を求める] 2021/01/23(土)12:51 ID:SnpvFhR6d(1) AAS
桜木町〜中目黒に横浜高速鉄道建設キベンヌ
877(1): (ﾜｯﾁｮｲ 5f01-Jq7D) 2021/01/25(月)11:32 ID:DW6NGfXT0(1) AAS
>>874
> 流石に、東急も横浜市もそこまで無能ではないと思うが。
カネがあるうちは無能でも何とかなるんだよ
878: (ﾜｯﾁｮｲ 47e6-hsgS) 2021/01/25(月)12:25 ID:gFJBRt680(1) AAS
えっ
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