[過去ログ] 東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 179 (1002レス)
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(1): (アウアウエー Sadf-g77t) 2020/11/26(木)18:24 ID:K85l/Jp6a(2/2) AAS
>>289
急行は直通運転なしにして渋谷折り返しにすれば所要運用数が7本か8本に抑えられるから回せるのでは?
副都心線へ行く特急と渋谷折り返しの急行で棲み分けになるし、元町・中華街での折り返しを特急→急行と急行→特急という形に出来ればなおいいのでは。
299: (ワッチョイ bf8c-P4WK) 2020/11/26(木)20:36 ID:ehssvOvW0(1) AAS
>>289
上りはともかく下りは相鉄行きでも綱島まで東横利用者も使えるからいいかもな
300: (オッペケ Srcb-yYOl) 2020/11/26(木)20:51 ID:9GviZtQ/r(1/3) AAS
>>298
急行か渋谷折り返しでは不便でダメだよ。
301: (オッペケ Srcb-HgZM) 2020/11/26(木)20:57 ID:AMQ0k+dMr(1) AAS
渋谷始発の優等は座れるのに速く行けるから便利
302
(1): (ワッチョイ d7ad-R3/W) 2020/11/26(木)21:08 ID:Ih1p4Y720(2/2) AAS
全部8両にして代わりに本数増やせ
303: (オッペケ Srcb-yYOl) 2020/11/26(木)21:09 ID:9GviZtQ/r(2/3) AAS
>>302
人件費の無駄!
304
(2): (アウアウウー Sa5b-yU6Q) 2020/11/26(木)21:19 ID:PJVgoW4wa(1/5) AAS
将来は10両編成と7両編成で統一だよ
305: (オッペケ Srcb-yYOl) 2020/11/26(木)21:28 ID:9GviZtQ/r(3/3) AAS
なぜ各停を減車しなければいけないんだ?
306: (ワッチョイ ff02-eCaE) 2020/11/26(木)21:28 ID:GxKxrY+j0(2/2) AAS
>>304
さすがに減車はあり得ないよ。
307: (アウアウウー Sa5b-yU6Q) 2020/11/26(木)21:32 ID:PJVgoW4wa(2/5) AAS
渋谷に池谷家具店できるんだー
308: (ワッチョイ 7f87-yn0+) 2020/11/26(木)21:38 ID:4FL4rY3w0(1) AAS
>>297
でもコロナで収益落ちるだろうし全10両化の望みは消えたな
309: (ワントンキン MMcf-KjUH) 2020/11/26(木)21:40 ID:qZ1MB/17M(1) AAS
>>304
8両でも文句ブーブーなのに7両だってさ(笑)
310
(2): (アウアウウー Sa5b-yU6Q) 2020/11/26(木)21:42 ID:PJVgoW4wa(3/5) AAS
各停は10分間隔毎時6本まで日比谷線直通7両編成
それ以外は優等10両編成時速120キロ運転
代官山急行特別停車
運行業務は京急委託
311: (ワッチョイ 7702-Lpb0) 2020/11/26(木)21:49 ID:nCcaqTSn0(1) AAS
>>310
脳内お花畑乙!
312
(2): (アウアウウー Sa5b-yU6Q) 2020/11/26(木)21:55 ID:PJVgoW4wa(4/5) AAS
多摩川・綱島カーブ除けば中目黒〜菊菜間120キロ運転できるの知らんの?
東急はやる時はやるよ
各停減便、特急急行増発
313
(1): (アウアウウー Sa5b-yU6Q) 2020/11/26(木)21:59 ID:PJVgoW4wa(5/5) AAS
各停が短編成になれば待避線から素早く本線に進出できるから、ポイントも素早く転換
特急急行もスピードアップ!
各停に乗り通す人減るから各停も混雑緩和
314: (ワッチョイ 775f-FP8+) 2020/11/26(木)22:32 ID:j5xpFo1Z0(1) AAS
>>312
そりゃ春菊
315
(1): (ワッチョイ 7702-Lpb0) 2020/11/27(金)00:29 ID:dQ1A1YWr0(1) AAS
>>312>>313
そのうち先頭車は電動車にしろとか言いだすのか?
せいせい京急にでも乗ってシコッてろよ
316: (ワッチョイ 9f7f-lP2Y) 2020/11/27(金)06:03 ID:1BOOw0+K0(1) AAS
>>315
京急みたいに18m車両にすれば短くなって信号が開くから、スピードアップも追加www
317
(1): (ワッチョイ bfcb-JW44) 2020/11/27(金)08:03 ID:A5O6sAr20(1) AAS
やるなら日吉まで10両対応ホームドア設置にして
10両 副都心線-元町・中華街 優等
   副都心線-日吉    各停
8両 目黒線-元町・中華街 各停
   目黒線-相鉄直通   優等

かな

日吉までだと代官山、祐天寺、都立大学、新丸子、元住吉だけ対応すればよい
もしくは急行を元住吉停車して副都心線系統10両各停は武蔵小杉止めでもいいか。
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