[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 138 (1002ﾚｽ)
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791(1): 2019/06/02(日)17:06 ID:ozwGN4RL(1) AAS
春日部駅上り本線が１面２線になると、朝の春日部ーせんげん台間の普通・急行並行ダイヤが解消される。
現在、春日部駅１番線は２分ヘッド。
仮線に変われば、３分１分のサイクルになる。１分だけ急行が速く走れる。
792: 2019/06/02(日)17:19 ID:711cpz6T(6/11) AAS
>>791
せんげん台からは各駅停車と急行でホームを分けており、北越谷から始まる複々線区間の恩恵をフルに活かして、
越谷〜北千住区間はこれが東武鉄道ですと言わんばかりの急行線と緩行線の壮大なバトルが繰り広げられている。
地方の田舎出身者にはあれはインパクトが大きい。
せんげん台、越谷、新越谷、草加、西新井は緩急接続による対面式乗り換えがすごく便利。春日部ではそれができないんだよね〜。
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