[過去ﾛｸﾞ] 東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 137 (1002ﾚｽ)
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381(1): 2018/07/20(金)12:34 ID:89wLeo2K(2/5) AAS
こんな性能なら20400は伊勢崎線館林口には入れないで欲しいわ
加速2.23じゃあ、今の800（加速2.5）のスジに乗れないじゃん
日光線の一部（宇都宮線送り込み運用）と宇都宮線だけに留めてほしいわ
日光線のメインとして使うのも正直なんだかなあって性能だな（日光線南栗橋口は現行は殆ど10000）
まあ、そんなこといったら野田線の60000もそうだけど（60000は最高速度120なのにもかかわらず加速2.23という謎の低加速）
東武は一体なにやってんだ
秩父鉄道や上電でさえ加速2.5だぞ
418: 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/07/23(月)04:26 ID:JUadjTau(1) AAS
>>380
激しく同意
>>381
まあ今回は鬱飲み屋線と日光線の置き換えが最優先やから
>>384
3.3km/h/sにすべきやった
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