[過去ﾛｸﾞ] ★★★秩父鉄道★★★【2両目】 (977ﾚｽ)
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507(1): 04/06/26 23:10 ID:uOGhDkXR(1) AAS
熊谷市中心部などでロードプライシングを実施し、
秩父鉄道の運賃より高い料金を設定する、というのは極論か。
ただ、対東京ということだと、高崎線や東上線の高速化が必要だし、
秩父鉄道も１線スルー化などを行い、到達時間の短縮が必須。
その原資は？ということになると道路特定財源の一般財源化であるし、
ロードプライシングによる収益（？）も選択肢に入れていいと思う。
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