[過去ﾛｸﾞ] 懐かしの新潟の鉄道 (239ﾚｽ)
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220: 2023/09/29(金)11:35 ID:rEfLnUcz(1) AAS
うまく都市計画してたらLRT化出来たのに
221: 2023/09/29(金)19:57 ID:gYnxIGDn(1) AAS
宇都宮に感化されてやがるw
222(1): 2023/10/04(水)10:23 ID:iV09OOXq(1) AAS
新潟は、時代が時代なら未成線だった新潟駅まで延伸して残っていたんだろうね
古町界隈はトランジットモールとかにしてもよかったかも
鉄道を捨ててクルマ社会を選んだら都市機能が分散し、結果として都市全体が衰退した
岐阜と同じような感じ
223: 2023/10/04(水)16:28 ID:MTVG4ceG(1/2) AAS
いや岐阜は2000年代まで路面電車あったものをあの時代にわざわざ捨てたんだから新潟とは大違いだぞ
新潟交通線はそもそも作るのが遅すぎる
もう市内線バスが街中で5分に一本走ってる昭和初期で新規の路面電車を立ち上げるのは相当難しい
よく戦後でも軌道敷こうとしてたと思うレベルだよ既にバスの方が何倍も売上・利益出てたのに
………っていう新潟交通が交通事業者として最高に調子良かった時期はまあ高度成長期まででオイルショック物価高で経費は増える、マイカーは死ぬほど増えていく中でバスの優位性が下がりつづけ今に至る
224: 2023/10/04(水)17:22 ID:MTVG4ceG(2/2) AAS
新潟電鉄が新潟合同自動車と合併しなければもっとしぶとく軌道線にこだわってくれたかもしれない……けどそもそも1955年頃から赤字だったので軌道線どころじゃなく70年代あたりに廃止で新潟電鉄というバス会社が残ってる可能性もある
225(1): 2023/10/04(水)20:12 ID:06QE9GwS(1) AAS
岐阜は中核都市の名古屋に吸い取られた結果だから新潟とは条件が異なる
226: 2023/10/05(木)08:53 ID:Q7ANTC6r(1) AAS
>>225
新潟は東京に吸い取られた結果だね
227: 2023/10/05(木)19:43 ID:hOwhllQW(1) AAS
わからんでもないが
名古屋まで新快速18分の岐阜と東京まで新幹線1時間半の新潟を同じ土俵に上げるのは無理がある
228: 2023/10/06(金)16:30 ID:lPZ8GZp7(1) AAS
中心市街地の賑わいは東京に吸い取られねーだろｗ
毎日都内に買い物や遊びに行ってるわけじゃないんだから
229: 2023/11/23(木)23:24 ID:YrH89whh(1) AAS
それより新潟交通と越後交通がまとまらなかったのはなんぜ
230: 2023/12/22(金)10:37 ID:Ot8rPWv7(1) AAS
70系電車が走っていた頃は良かったな。
231: 01/07(日)19:28 ID:Gtwm6qzL(1) AAS
新潟県の鉄道スレ立ててみたがすぐ消された
一応報告まで
232(1): 02/22(木)08:43 ID:gLrz30Aj(1) AAS
>>179
>>222
もう二度と戻れないこの味わい
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
ついに解体へ！？半世紀の歴史！新潟駅前にある『第5マルカビル』が閉館してる。
外部ﾘﾝｸ[html]:gata21.jp
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省3
233: 03/19(火)17:20 ID:AmyIjjMf(1) AAS
万代口バスターミナルが消えるな
ロータリーでなく珍しいバックして入るターミナル
234: 03/25(月)09:26 ID:vZnLyIKR(1) AAS
>>232
懐かしいですなあ
235(1): 04/06(土)10:18 ID:ZNOOWUcY(1) AAS
しらゆき編成上沼垂色復活
236: 04/19(金)10:40 ID:0vb2RQK1(1) AAS
>>235
新潟支社は復刻カラー熱心ですね。
237(1): 04/19(金)11:11 ID:H783fAr1(1) AAS
もう半世紀以上になるが、新発田の親戚に行く際は、急行佐渡に乗っていったのが思い出される。
ビュッフェの立ち食い蕎麦も懐かしい。
238(1): 04/19(金)11:36 ID:yTlc9s8i(1) AAS
>>237
新津の接続悪くて大変だったんじゃね？
239: 04/21(日)11:48 ID:h7dJKnkV(1) AAS
>>238
新潟回りが定番だった
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