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大阪の都市計画について語るスレ Part161

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>>772 > >>760 > 何度も自分の思い込みをループさせても > 実績は全く伴わないから無意味。 > > ★近畿道の方が利用者は多い > > 高速道路　交通量ランキング > 1位　近畿道 > https://www.youtube.com/watch?v=PPVTWGVWbqw > > ★新幹線において実績なし > 　不便なはずの新大阪すら負ける　 > 　結論：愛知より大阪の方を電車の玄関口と選んでいる > > ★JR東海の公式データ★ > http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html > 注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』 > 名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている > （『鉄道ジャーナル』2016年4月号など） > 新大阪は79千人 > > ★空港においても実績なし > 　大阪空港すら負ける　 > 　結論：愛知より大阪の方を空の玄関口と選んでいる > ★利用客(2018年1-12月)★ > 関西国際空港2894万人 > 大阪空港 1618万人 > 中部国際空港1204万人 <- 大阪空港に負ける中部国際空港 > https://mile-points.com/2018-airport-reki/
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