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【中枢】札仙広福【七大都市圏】part1
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>>342 > 増設滑走路供用とRWY 34ビジュアル > アプローチ撤廃元年には 福岡空港は > とても使い勝手が良くなりますね。 > ここ数日着陸経路のスクショを貼ってますけど明らかに 意図的にビジュアルアプローチを少なくして背振山超えの久留米上空左旋回か 筑豊からの進入で久留米上空右旋回を使おうとしてますね。 > 南風の時はRWY 16なのでこれは > 都心部は全く飛びません。 > RWY 34経路変更では 今度ソースを貼りますけど 23時最終便の運用が出来る可能性が高いです。 > あとビジュアルアプローチでも大回りのルートがとられていました。 > https://i.imgur.com/e3AgEAh.jpg > > > https://i.imgur.com/Ij1MjGt.jpg > > 通常のビジュアルアプローチ > > https://i.imgur.com/Ew7tCPf.jpg
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