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大阪の都市計画について語るスレ Part131

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>>30
> 前スレ939
> https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545995603/939
> ＞ところで君の言う、その辺の天下掌握にかかった
> ＞戦国武将は中京圏出身だけどなぜ名古屋は首都にしようと考えなったかったのかな
> ＞国内水運の拠点としてさえも、そして政治的拠点としてもね。
> 
> これには２つの理由がある。
> 先ず、名古屋(愛知)は日本の中心で地政学的に関東、関西、飛騨、信州、南紀、全方位にアクセスが良い。
> そして地形は濃尾平野が広がって見晴らしが良い。
> これは全方位に攻めて行くのに便利なのと同時に、全方位から攻められるリスクも大きく、本拠地にするには向いていない。
> 愛知から武将が沢山生まれて全国に広がっていったのは、それだけ天下を見渡しやすい土地だったからと言える。
> そして留まるわけにいかないのでどんどん攻めながら拠点を移していくことになる。
> 逆に関西は歪な地形や細い出入口など環境が軍事要塞としても機能的だったので軍事拠点として良かった。また琵琶湖や淀川という水運ルートが天下統一に重要だった。
> 名古屋は戦国時代のような戦時中こそ防衛の問題で本拠地に向いていないが、平和になってからこそ地政学的な強味が活きてくる。
> 広大な平野の江戸も名古屋も天下統一して平和になってからこそ地形や地政学的な利便性の高さにより重要度が増していく。
> 
> もう一つは距離感。
> 移動のメインが徒歩だった近代以前は、江戸～名古屋～大阪の距離は何日もかけて移動するもので気軽に行き来できるものではなかった。
> 東日本と西日本の二極というのが効率的だった。
> それが時代やインフラの発達(高速化)とともに都市間の距離感はどんどん近くなっていっている。
> 飛行機にしても気軽に利用できるLCCやインターネットの情報の速度など世界も近くなっている。
> 世界の広さは時代とともにどんどん狭くなっている。
> この平和で距離感の近い現代こそ名古屋の地政学的ポテンシャルが本領発揮していくことになる。
> そして名古屋が関西もカバーできちゃうことがわかってきたんだよね。
> 君が名古屋は関西と組むべきと言ってるように、リニア名古屋～品川によってなってそうなっていくんだよ。
> 既に名古屋と関西は滅茶苦茶近い。
> 距離は近いが文化的&意識的に遠い存在だったのと、関西圏は大阪の求心力が圧倒的で名古屋を向く必要性が無かっただけ。
> 名古屋自体も名古屋で自己完結してて関西を向く必要が無かった。
> リニア名古屋～品川によって首都圏と中部圏との連携が深まると同時に、名古屋は関西のハブ(玄関口)としても機能してくるわけ。
> 関西から見ても名古屋は首都圏への玄関口となる。
> こうして関西は首都圏への玄関口でもある名古屋を向く力が強まり自動的に名古屋と関西は組むことになっていく。
> 企業によっては関西もカバーする拠点を名古屋に作ることになるだろう。
> 
> つまりリニア名古屋～品川開業によって名古屋と関西の関係は深まることになる。
> それを大阪人のプライドとしては認めたくないし認めるわけにはいかないだけでしかない。
> 関西と名古屋が組むにしても大阪人としては大阪主導で名古屋を飲み込むというシナリオじゃないと認めたくないという現実逃避でしかない。

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