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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】

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>>471 > まぁ見ててご覧。増設滑走路が供用される頃には何らかの動きが有るから。 > 私も伊達に裏取りをしてる訳じゃ無いんで。確かに進行している。 > 関係者への電話取材でも段々と手応えは感じてる。 > ただ報道で余り表沙汰にされないのは > これは着陸経路の変更の目的は > 福岡市都心部の高さ制限緩和だと > 言えないからね。だからあくまで > ILSに依る定期運行(間隔を詰めた運行)で発着回数を増やせると言うのが表の大義名分なんでね。 > だけど地場連合は商売人の集まりなんで当然ディベロッパーとしては > 高さ制限緩和も勝ち取りたい。 > 限られた敷地で多くの延べ床面積を、 > 確保したいのは当たり前。 > > 箱崎埠頭の沖合い埋め立てだって > 倉庫のアイランドシティ近くへの > 集約が目的としてるけど これも > 胸のうちには 須崎を更地にして > 開発で儲け。だけど大っぴらには > 言えない。だけど水面下では確実に > 進行している。都市開発とはそういうモノ。
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