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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報5【新交通】

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>>114 > 着陸経路の変更はあるか？ > まだ分からない。 > 騒音問題が残って居るから。 > > 経路変更されたとして鳥栖や基山は > さほど騒音の影響はないと思われる。 > やはり筑紫野市、大宰府市、小郡市の一部、春日市の一部に影響が出ると > 試算されている。 > > 住民に如何に理解して戴けるか？ > 誠意を持ったPIのようなものを > 重ねて協議すべきである。 > > 尚、空港の運営が民間の地場連合に > 変わったので高さ制限よりも > 運用時間の拡大が 目指す所となる。 > > ビジュアルアプローチよりも定期定時運航が出来るのは 経営側から見たら > 大きい。貨物便の需要が早朝、深夜に > 多いからだ。 > ここのスレ的にはまず高さ制限なのだろうが 経営側は 意外とクールで > ビジネスライクである。 > > 運用時間の拡大に プラス高さ制限の一部緩和が得られたら恩の字ではなかろうか？
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