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大阪の都市計画について語るスレ Part245

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>>935 > トヨタさんの大発展でハブ爺さんなどは威張り散らし、大阪人や畿内人は煮え湯を飲まされてきましたが、ヨーロッパ人もトヨタさんの圧倒的な技術力に煮え湯を飲まされてきましたね。 > 大阪人や畿内人の政治力は限定的ですが、ヨーロッパ人の政治力は今でも強大です。 > ヨーロッパ人はトヨタさんの弱点を突く戦略を実行しましたね。 > ヨーロッパ人を怒らせたトヨタさんを中心とする日本の自動車産業は没落する可能性が極めて高くなりましたね。 > 繁栄の時代は永久には続きませんね。 > > 世界バッテリー戦争のいま【池田直渡の5分でわかるクルマ経済 第2回】 > https://www.goo-net.com/magazine/113079.html > ところがパリ協定の50年目標と連動するはずのCAFE50年目標（規制値は検討中）は、CO2排出量を可能な限りゼロに近づけなければならないはずなので、当然HVではクリアできない。現状の延長線ならばEVかFCVでない限り不可能だ。しかし、欧州はいきなり50年目標に向けて走り出してしまった結果、30年目標をクリアするのが難しい。だからこそ、目の上のたんこぶであるトヨタのHVをなんとか排除するための作戦を練り上げて、「EV以外は環境車じゃない」というムードを一生懸命作り上げて来たのだ。
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