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【超高層】福岡市・福岡都市圏情報3【新交通】
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>>281 > ニューヨークのように近郊鉄道路線ネットワークまで終日稼働してる&世界中から人が集まる巨大都市でもない限り24時間営業化なんかしても余計なコスト掛かるだけな > 国内線は自分だけじゃなく相手の空港も同じ稼働時間じゃないと意味ない上に需要が見込めることが最低条件だから就航できる路線がごくごく一部に限られる > 国際線にしろ9割以上が日本の標準時と近い近隣アジアからの客で夜中にわざわざ往来する客は多可が知れてる
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