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【日本で】名古屋　VS　横浜　part4【第３の都市】

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引用切替：ﾚｽｱﾝｶｰのみ
>>29 > リニアで繋がれば経済効果は > 東京　↑↑　名古屋大阪から超高速で人が来る > 神奈川　↓　僻地　横浜スルーの時点で県全体としてはマイナスでは > 山梨↑↑　ストロー懸念もあるが東京が通勤距離に > 長野↑　南の僻地　まあ東京、名古屋が高速で行ける > 岐阜↑　ありがたいが新幹線もあり　名古屋から行くだろという　 > 名古屋　↑↑↑　東海の本社がありリニア利益独占　うまくいけば東西ダブルストロー吸い上げ　 > 三重↑　東京なら名古屋からのぞみタイプで行くが大阪直通はありがたい > 奈良　↑↑↑　東京名古屋からの待望の直通　 > 観光地として京都級の資源があり圧倒的需要　地場企業の森精機の名古屋へのビジネス需要も > 大阪　↑↑　東京名古屋に吸われる懸念もあるが東京1時間はインパクト　観光集客や巨大経済圏に > > 横浜　↓↓のぞみ減便　川崎は品川経由でリニアに　横浜衰退 > 静岡　↓　ひかりこだま減便　のぞみが停車ならプラス > 京都　↓↓↓　のぞみ減便や静岡浜松停車に　奈良直通でライバル化　衰退確実 > 神戸　↓　東京へは確実に高速化だが直通しない時点で神戸には誰も来ない　このまま衰退
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