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祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超王道【84】

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>>339 > もうしょうがないな > > これでしょ > 名古屋なんて影響なんて全くなくて > 東京と大阪の影響が強くなりすぎて > 名古屋はお飾り本社 > > これ見てもわかるでしょ > > 中京圏 > http://imgur.com/D4jQV7r.jpg > > 首都圏 > http://imgur.com/E0v7T84.jpg > > 名古屋の影響なんて全くない > 東海道新幹線が売り上げの9割占めてるからね > > 名古屋本社はお飾り > > 892 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(東日本) [sage] :2019/05/02(木) 10:43:59.18 ID:xCl7dADL > JR東海誕生秘話 > > 国鉄分割民営化の検討において、当初本州は東西二社のスキームで検討されていた。しかし、新幹線、とりわけドル箱路線の東海道新幹線の取り扱いに苦慮した。 > 東海道新幹線を東に組み込むと、首都圏在来線の収益と共に完全一強となり、大きなアンバランスが懸念された。西に組み込むと東より大きくなり、首都東京としては由々しき状況となる。 > さらに全国の新幹線を別会社とする案があったが、これでは大赤字の地方在来線の維持ができないという問題があった。 > そこで、苦渋の選択として、東海を作り、大赤字東海地方在来線維持の見返りに東海道新幹線を担当させることとなった。
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