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大阪の都市計画について語るスレ Part169

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>>265 > >>242 > 所謂非走るんです車と比較してもJR西日本車の高性能かつ重厚さには勝てない > > JR東日本中央本線E２３３系 > 編成重量　３１８．８ｔ(１０両)　１両平均重量＝３１．８８ｔ > 編成出力　３３６０ｋW(１０両)　１両平均出力＝３３６ｋW > > JR東日本山手線E２３５系 > 編成重量　３４０．８ｔ(１１両)　１両平均重量＝３０．９８ｔ　 > 編成出力　３３６０ｋW(１１両)　１両平均出力＝３０５ｋW > > JR西日本大阪環状線３２３系 > 編成重量　２９７．２ｔ(８両)　１両平均重量＝３７．１５ｔ > 編成出力　３５２０ｋW(８両)　１両平均出力＝４４０ｋW > > JR西日本東海道山陽本線２２５系 > 編成重量　３１６．８ｔ(８両)　１両平均重量＝３９．６ｔ > 編成出力　４３２０ｋW(８両)　１両平均出力＝５４０ｋW
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